Управление предкрылками

Предкрылки предназначены для устранения срыва потока на передней верхней поверхности крыла при больших углах атаки, а также для увеличения подъемной силы крыла на взлете, заходе на посадку и при посадке.

Самолет оборудован 6-ю предкрылками: внутренними, внешними, средними. Средний и внешний состоят из двух секций, попарно связанных между собой.

Выпуск и уборка предкрылков осуществляется электрически в автоматическом (совмещенном) режиме и в ручном управлении.

Продолжительность уборки ( выпуска) 15 сек от 2-х двигателей и 30 сек от одного двигателя. Углы отклонения внутренних и средних предкрылков -20^о, внешних -16^о+20.

Комплект:

1.ЭПВ-8П (1 шт) состоящий из 2-х электродвигателей АДС-600Т переменного тока U= 200В f=400Гц. Реверсирование осуществляется путем переключения фаз. Расположен у нервюры №3 правого крыла.

2. КЗД-3 (2шт) - коробка защиты двигателя от обрыва фаз и К.З. Расположен в центроплане под полом в РК предкрылков. (На ТУ-154 М в 3-ем техотсеке шп. 43,44).

3. МКВ-40А (МКВ- 42А) - механизм концевых выключателей управления предкрылками (на редукторе в крыльях) отключает ЭПВ-8П в крайних положениях и выдает сигналы на табло.

4. МКВ-41 (2шт на ТУ-154М) - установлен на редукторах внешних предкрылков.

Правый размыкает цепи питания канала синхронизации при убранных предкрылках и работу сигналиации положения предкрылков.

Левый размыкает цепь питания канала синхронизации при убранных предкрылках.

5. БУ-2А (для ТУ-154М) установлен во 2-ом грузовом отсеке шп. 50, 51. Предназначен для сравнения и синхронизации работы предкрылков и обеспечивает:

1. Выдачу команды 1 на световую сигнализацию и автоматическое отключение цепей управления при нарушении кинематики между предкрылками.

2. Коммутацию цепей синхронизации при рассогласовании сигналов МКВ- 42 и МКВ- 41.

6. 2ППНТ-К (2ППВН на ТУ-154М) - переключатель управления предкрылками на верхнем электрощитке пилотов.

7. А-812В - управление предкрылками, связан с крышкой 2ППНТК (на ТУ-154М - 2ППВН).

8. Табло “Предкрылки” на верхнем щитке пилотов (зеленое табло “ ПРЕДКРЫЛКИ ВЫПУЩЕНЫ“, желтое табло “РАССИНХРОН. ПРЕДКРЫЛКОВ” на средней приборной доске пилотов и желтая лампа “НЕИСПРАВНОСТЬ КАНАЛА СИНХР. ПРЕДКР.” на щитке сигнализации над левой панелью АЗС)

9. Реле и контакторы системы автоматики.