Отказ комплексного регулятора.

Признак:

• на УСТ высвечивается сигнал РЕГУЛЯТ ЛЕВ (ПРАВ);

• возможно погасание лампы ФОРСАЖ при нормальной работе форсажной камеры;

• на числах М ≥ 1,35 возможен помпаж воздухозаборника без нарушения работы двигателя, а также срабатывание системы АДФ.

Действия:

• прекратить выполнение задания;

• в полете не превышать обороты η₂ более 95 %;

• режим работы двигателя от упора МГ до η₂ = 95 % увеличивать плавно за время не менее 10 сек;

• форсаж не включать;

• отключение форсажа осуществлять с выдержкой РУД на упоре минимального форсажа не менее 2 сек.

13. Содержание

    • Самолет су-27ск
    • Введение
    • Содержание
    • Раздел 1
    • 1.1 Краткие сведения о самолете
    • Раздел 2
    • Раздел 3
    • Действия летчика перед посадкой в кабину.
    • Действия летчика после посадки в кабину.
    • Запуск двигателей.
    • Проверка самолетных систем при работающих двигателях.
    • Раздел 4
    • Подготовка к выруливанию и руление.
    • Посадка.
    • Уход на второй круг.
    • Особенности полетов «конвейером» и последовательных взлёто-посадок.
    • Посадка при отказе системы выпуска закрылков.
    • Посадка при отказе автоматического управления носками крыла.
    • Полет на предельных режимах по скорости и числу м.
    • Полет на практический потолок.
    • Полет на пилотаж. Общие указания
    • Пикирование
    • Переворот
    • Петля нестерова
    • Полупетля
    • Косая петля
    • Боевой разворот
    • Переворот на горке
    • Спираль
    • Полет на малых скоростях.
    • Действия летчика при потере скорости на восходящих траекториях полета.
    • Сваливание и штопор.
    • Пилотирование самолета при его попадании в спутный след.
    • Полеты с использованием сау.
    • Режимы автоматической стабилизации угловых положений самолёта и Нбар.
    • Совмещенное управление самолетом.
    • Режим приведения к горизонту.
    • Режим стабилизации истинной высоты.
    • Полет по маршруту с использованием пнк при автоматическом управлении.
    • Полет по маршруту с использованием пнк при директорном и ручном управлении самолётом.
    • Возврат и заход на посадку на запрограммированный аэродром при автоматическом управлении самолетом с использованием пнк.
    • Возврат и заход на посадку на запрограммированный аэродром при директорном и ручном управлении самолетом с использованием пнк.
    • Уход на второй круг и заход на посадку в режиме повторный заход с использованием пнк.
    • Полет на незапрограммированный аэродром и заход на посадку с использованием пнк.
    • Заход на посадку с использованием арк.
    • Заход и расчет на посадку с прямой.
    • Заход и расчет на посадку с расчетного рубежа.
    • Заход и расчет на посадку двумя разворотами на 180°.
    • Особенности полета в сложных метеорологических условиях.
    • Полет в условиях обледенения.
    • Особенности полетов ночью.
    • Запуск двигателя и руление.
    • Полет по кругу, заход и расчет на посадку, посадка.
    • Особенности посадки на впп, не освещенную прожекторами.
    • Полёт двух взаимодействующих самолетов для встречи при использовании аппаратуры рсбн в режиме мсн изм-ретр.
    • Раздел 5
    • Краткие сведения о системе управления вооружением (сув).
    • Оптико-электронная прицельная система (оэпс).
    • Система управления оружием суо-27э2.
    • Щитки и органы управления сув.
    • Взаимодействие подсистем сув.
    • Взаимодействие рлпк и оэпс с системой госопознавания.
    • Взаимодействие рлпк и оэпс.
    • Взаимодействие в бмб.
    • Взаимодействие при применении впу.
    • Особенности работы сув при полном (ппо) и при неполном (нпо) приборном обеспечении.
    • Сув при действиях по наземным целям обеспечивает:
    • Варианты размещения ракет «воздух - воздух» на самолете.
    • Условия пуска управляемых ракет.
    • Условия пуска ракет по точкам подвески
    • Варианты размещения средств поражения наземных (надводных) целей с ракетами р-73э на точках 5 и 6, с контейнерами изд. Л203иэ на точках 7 и 8.
    • Варианты размещения средств поражения наземных (надводных) целей с ракетами р-73э на точках 7 и 8.
    • Условия пуска нрс и стрельбы из пушки по наземным (надводным) целям.
    • Общий порядок действий при выполнении полета с применением оружия.
    • Этапы выполнения задания с применением оружия.
    • Подготовка к полету на перехват.
    • Программы полета на перехват воздушных целей.
    • Выход в боевое соприкосновение с целью.
    • Перехват воздушных целей в условиях воздействия организованных помех.
    • Атака воздушных целей в дрб.
    • Выход из атаки.
    • Атака цели в ближнем маневренном бою.
    • Захват цели из режима вертикаль.
    • Захват цели в режиме шлем.
    • Захват цели в режиме оптика.
    • Захват цели тгс в режиме φо.
    • Применение впу по воздушным целям.
    • Особенности поражения малоскоростных малоразмерных воздушных целей.
    • Использование сау при перехвате воздушных целей.
    • Применение оружия по наземным целям.
    • Бомбометание с горизонтального полёта.
    • Бомбометание с пикирования.
    • Выполнение пусков нрс и стрельбы из впу.
    • Применение оружия по наземным целям в ручном режиме сетка.
    • Особенности применения неуправляемых средств поражения в горной местности.
    • Неуправляемый пуск, аварийный сброс ракет и подвесок вооружения.
    • Особенности эксплуатации сув.
    • Ведение групповых действий.
    • Станция предупреждения об облучении самолёта спо-15лм.
    • Станция активных помех л203 литер иэ (изделие л203иэ).
    • Устройство выброса пассивных и ик помех апп-50.
    • Раздел 6
    • Общие указания.
    • Отказы в силовой установке.
    • Пожар в отсеке двигателей.
    • Помпаж воздухозаборника.
    • Помпаж двигателя.
    • Отказ системы автоматического регулирования воздухозаборников.
    • Отказ одного двигателя при взлете на разбеге.
    • В случае принятия решения о продолжении взлета:
    • При принятии решения о продолжении взлёта после отрыва самолёта:
    • Отказ одного двигателя при взлёте после отрыва.
    • Отказ одного двигателя в полёте.
    • Отказ двух двигателей в полете.
    • Запуск двигателя в полете.
    • Отказ маслосистемы, повышенная вибрация, раскрутка оборотов рнд или несрабатывание клапана переключения наддува.
    • Отказ комплексного регулятора.
    • Отказ привода вка.
    • Отказ системы обнаружения и ликвидации помпажа (спп).
    • Отказы в работе топливной системы.
    • Падение давления топлива на входе в двигатель.
    • Увеличение температуры топлива на входе в двигатель выше допустимой.
    • Невыработка топлива из бака № 4.
    • Невыработка топлива из бака № 3.
    • Отказы гидросистем.
    • Отказ одной гидросистемы.
    • Отказ обеих гидросистем.
    • Отказы в системе выпуска шасси.
    • А. Неисправность сигнализации выпуска шасси (установки на замки выпущенного положения).
    • Аварийный выпуск шасси.
    • Разрушение одного из пневматиков колес основных стоек шасси на разбеге.
    • Отказы в системе дистанционного управления.
    • Отказ двух подканалов в продольном канале сду.
    • Отказы трех подканалов в продольном канале сду.
    • Отказ управления носками крыла (до выпуска шасси).
    • Отказ устройства автоматического изменения Кш.
    • Отказ канала дифференциального управления стабилизатором.
    • Отказы механизмов триммерного эффекта.
    • Отказы в системе жизнеобеспечения.
    • Отказ кислородной системы.
    • Разгерметизация кабины на больших высотах.
    • Появление дыма в кабине.
    • Отказ системы кондиционирования воздуха в кабине.
    • Отказ системы охлаждения оборудования.
    • Отказы источников тока.
    • А. Отказ генератора переменного тока.
    • Отказ двух генераторов (двух привод-генераторов) переменного тока.
    • Отказ двух выпрямительных устройств.
    • Отказ трёх выпрямительных устройств.
    • Отказ системы пвд.
    • Отказ системы полного и статического давления.
    • Отказ системы свс.
    • Отказ ик-вк (отказ двух гировертикалей).
    • Отказ радиосвязи.
    • Вынужденная посадка вне аэродрома.
    • Аварийное покидание самолета в полете.
    • Подготовка к аварийному покиданию.
    • Катапультирование.
    • Действия при приземлении.
    • Действия при приводнении.
    • Аварийное покидание самолета на земле.
    • Сброс тормозного парашюта при непреднамеренном (самопроизвольном) его выпуске в полете.