Особенности эксплуатации фреоновых холодильных установок

При эксплуатации установок, работающих на R12 и R22, необходимо учитывать их специфические свой­ства. Фреоны обладают большой текучестью и способ­ностью проникать через малейшие неплотности. Поэто­му обслуживающий персонал должен внимательно следить за герметичностью системы и своевременно вы­являть и устранять утечки фреона. Места утечек хладона можно обнаружить галоидными лампами, мыль­ной пеной, а также по масляным подтекам. Пары фре­она хорошо растворяются в смазочном масле, масло циркулирует в системе вместе с холодильным агентом и непрерывно возвращается в картер компрессора.

Особенностью фреоновой холодильной установки является также то, что при малых перегревах всасы­ваемого пара холодопроизводительность компрессора резко понижается, а удельный расход электроэнергии возрастает.

Попадание влаги в систему, заполненную фреоном и смазочным маслом, при действии высоких темпера­тур в компрессоре приводит к образованию минераль­ных и органических кислот, которые разрушающе дей­ствуют на детали компрессора, в первую очередь на электрическую изоляцию встроенного электродвигате­ля. Вода, попавшая в систему, не растворяется во фре­оне и при низких температурах замерзает в терморегулирующем вентиле или капиллярной трубке. Кроме того, нарушается нормальная циркуляция масла. Мас­ло скапливается в испарителях и конденсаторе. Ком­прессор, оставаясь без масла, может выйти из строя.

При эксплуатации фреоновых установок следят за тем, чтобы вода не попала в систему. Наличие влаги в системе можно определить с помощью индикатора влажности. Изменение окраски индикатора зависит от содержания воды во фреоне (табл. ).

Из установки вода удаляется через фильтры-осуши­тели, заполняемые силикагелем марки ШСМ (ГОСТ 3956—54), цеолитом (ВТУ МРТУ 6-01-567—63) или цеолитом марки NaA-2KT.

Таблица

Практикующийся иногда метод использования спир­та для устранения замерзания дроссельных устройств во фреоновых установках является нежелательным из-за образования кислот.