4.5 Процедуры опечатывания кабин при стоянках воздушного судна на земле

В случаенеобходимости оставления экипажем воздушного судна без осуществления контроля доступа на борт, экипаж производит закрытие и запирание всех входных дверей , грузовых дверей, технических и аварийных люков с последующимопечатыванием номерными стикерами.

Передачу самолета под охрану и его прием с охраны имеет право проводить лицо, уполномоченное для данного вида деятельности. При этом таковыми уполномоченными лицами являются:

a) от экипажа- любой член экипажа, назначенный командиром самолета для этих целей;

б) от инженерной авиационной службы- дежурный авиамеханик, старший группы технического состава, производящей работы на данном самолете, либо работник, имеющий на это полномочия.

Передача самолета от одного должностного лица другому допускается лишь при наличии у принимающего лица документа (задание на полет, карта-наряд на техническое обслуживание, журнал дежурного по стоянке, журнал приема-сдачи самолета под охрану).

Лицо, ответственное за самолет и его охрану обязано:

a) не оставлять самолет без присмотра, не допускать на него лиц, не имеющих отношения к его обслуживанию;

б) не оставлять самолет с открытыми входными дверями и люками, с приставленными трапами, лестницами и стремянками, с не установленными противоугонными средствами;

в) при временном прекращении работ на самолете закрывать его двери, крышки люков, крышки отсеков и люков на запоры, устанавливать (включать) предусмотренные охранные устройства, убирать от него подвижные трапы и стремянки;

г) поддерживать на стоянке установленный противопожарный режим.

Передача самолета под охрану и его прием с охраны осуществляется старшим группы технического состава, производящего работы на данном самолете, при наличии у него письменного постоянного допуска на право передачи самолета под охрану и его приема, или разового допуска.

Вопросы самоконтроля по разделу 4:

1. Что входит в понятие «наземное обслуживание воздушного судна»?

2. Перечислите все этапы наземного обслуживания воздушного судна.

4. Какие основные этапы процедуры «встречи» воздушного суднапосле посадки?

5. В каких целях применяется обеспечение воздушного суднаэлектропитанием на стоянке?

6. Какие цели достигаются при кондиционировании воздушного суднана стоянке?

7. Перечислите все возможные виды заправки воздушного суднав транзитном аэропорту?

8. Какие заправки воздушного суднаотносятся к техническому обслуживанию?

9. Какой персонал привлекается для обеспечения запуска двигателей?

10. Кем организуется визуальная, проводная и радиосвязь при выпуске воздушного судна?

11. Какие процедуры входят в понятие «выпуск воздушного судна»?

12. Когда выпускающий техник переходит с проводной связи на визуальную.

13. Когда и как выпускающий дает разрешение на выруливание воздушного судна?

14. Кто дает разрешение на заправку воздушного суднатопливом?

15. Кто руководит подъездом топливозаправщика к воздушному судну?

16. В каких случаях инженерно – технический персонал авиакомпании дает разрешение на заправку воздушного судна?

17. Кто производит контрольныйосмотр заправочных средств, управляет программой заправки топлива со щитка заправки, осуществляет контроль закрытия заправочных горловинпоокончании заправки?

18. Кто несет ответственность за качество и безопасность производимых работ по заправке воздушного суднатопливом?

19. Какие пункты проверяет член экипажа (персонал ИТП) по контрольному талону перед заправкой воздушного суднатопливом?

20. В каких случаях допускается помутнение топлива и когда?

21. Что необходимо сделать члену экипажа (персоналу ИТП) при отрицательном результате повторного контроля топлива при заправке воздушного судна?

22. В каких случаях запрещается заправка топливом воздушного судна?

23. Какие марки топлива запрещено смешивать при заправке воздушного судна?

24. Что запрещается при заправке топливом воздушного судна?

25. Перечислите основные действия членов летного экипажа и наземного персонала при разливе топлива.

26. Какие марки топлива категорически запрещены при заправке воздушного суднас пассажирами на борту?

27. Действия экипажа при обнаружении паров топлива в салоне воздушного судна, когда пассажиры находятся на его борту.

28. По чьей команде происходит эвакуация пассажиров при обнаружении паров топлива в салоне воздушного судна, когда пассажиры находятся на его борту?

29. На каком минимальном расстоянии должны находиться заправочные рукава топливозаправщика при заправке топливом от тормозных барабанов колес шасси воздушного судна?

30. По каким указателям ведется контроль количества заправленного (слитого) топлива?

31. Какие данные подлежат записи в бортжурнале после заправки воздушного суднатопливом?

32. В каких случаях инженерно-техническийперсонал (ИТП), включенный в задание на полет, выполняет оперативное техническое обслуживаниевоздушного судна в аэропортахпромежуточной и конечной посадки?

33. Соблюдение каких условий должно быть обязательным в случае незапланированной посадки на аэродроме, гдеотсутствует ИТП, имеющий допуск к обслуживанию данного типа воздушного суднаи рейс может быть продолжен?

34. Какая температура воздуха в салоне должна быть при пониженных температурахнаружного воздуха?

35. Какая температура воздуха в салоне должна быть при температурахнаружного воздуха выше +33°С?