3.3 Эксплуатационные ограничения. Квалификационные требования к членам экипажа воздушного судна

Эксплуатационные ограничения

Заходы на посадку по минимумам CАТ II и CАТ IIIA выполняются при соблюдении следующих условий:

- каждое воздушное судно, на котором предполагаетсявыполнять такие заходы, сертифицировано к выполнению заходов на посадку по минимумам CАТ II иIIIA ICAO. Такие сведения содержатся в Сертификате летной годности воздушного судна ;

- авиакомпания имеет разрешение уполномоченного органа в области ГА Украины на выполнение таких полетов на данном типе ВС. Разрешение внесено вэксплуатационные спецификации Сертификата эксплуатанта по каждому типу иэкземпляру ВС;

- для выполненияполетов по минимумам CАТ II и IIIА ICAO в ряде государств авиакомпаниитребуется разрешение на выполнениеполетов по даннымминимумам.

Взлеты на ВС иностранного производства при RVR менее200 м выполняютсятолько по специальному разрешению уполномоченногооргана в области ГАУкраины. Разрешение вносится в эксплуатационныеспецификации Сертификатаэксплуатанта по типу и экземпляру ВС.

Квалификационные требования к членам экипажа воздушного судна

Для выполнения полётов в условиях пониженнойвидимости - Low Visibility Operations(LVO) – заходы на посадку и посадки по CАТ II и IIIА и взлеты при видимости на ВПП (RVR)менее 400 метров - Low Visibility Take Off (LVТО)требуется, чтобы члены летного экипажа имели действующие допуски к LVTO &CАТII/IIIA на ВС данного типа.

Подготовка и допуск членовлетного экипажа к полетам при низкой видимости(LVTO & CАТ II/IIIA) осуществляется в соответствии с ППЛС по типам ВС. В свидетельствекаждого специалиста ГА, допущенного к полётам в условиях низкой видимости, ставится соответствующая квалификационная отметка.

При допуске пилотов и экипажей к полетам с применением самых низшихэксплуатационных минимумов для посадки применяются следующие ограничения:

- командир воздушного судна, впервые допущенный к выполнению заходов на посадку и посадок вусловиях категории I в качестве командира, выполняет заходы на посадку и посадки при видимости (видимости на ВПП), превышающей самый низший эксплуатационныйминимум аэродрома для посадки (не ниже Iкатегории) не менее чем на 200 метров и при нижней границе облаков (вертикальнойвидимости), превышающейDH или MDH не менее чем на 20 м, а при использованиирежима автоматическогоприземления - при видимости на ВПП, превышающей эксплуатационный минимум аэродрома для посадки не менее чем на 200 метров, но не менее 550 метров, и принижней границе облаков не ниже 60 м.;

Ограничение снимается в порядке, установленном в ППЛС, после выполнения неменее 40 полетов (изних не менее 10 ночью) и налета не менее 200 часов в качествекомандира ВС.

- к полетам в условиях ниже категории I на вновь освоенном типе воздушногосудна второй пилот может быть допущен после выполненияна нем не менее 40полетов (20 полетов, если пилот имел допуск к полетам в условиях ниже категории I на предыдущих типах воздушного судна);

- к полетам в условиях ниже категории I командира ВС может быть допущен после выполнения не менее 40 полетов с правом выполненияполетов по минимумукатегории I без дополнительныхограничений в качестве командира ВС на вновь освоенномтипе воздушногосудна (20 полетов, если пилот имел допуск к полетам в условияхниже категории I в качестве КВС на предыдущих типах воздушного судна);

- командир ВС, впервые допущенный к выполнению заходов напосадку ипосадок вусловиях ниже категории I в качестве командира, выполняет заходы на посадку и посадкипо категории II при видимостина ВПП не менее 450 м, а по категории III - при видимости на ВПП не менее 300 м.

Ограничение снимается в порядке, установленном в ППЛС, после выполнения неменее 40 полетов и налета не менее 200 часов после допуска к полетам в условияхниже категории I в качестве командира воздушного судна;

- командир воздушного судна, имевший допуск к полетам в условиях категории II в качестве КВС накаком-либо типе воздушного судна и впервые допущенный к выполнению заходовна посадку и посадок в условиях категории III в качестве командира, выполняет заходы напосадку и посадки по категории III при видимости на ВПП не менее 300 м.

Ограничение снимается в порядке, установленном в ППЛС, после выполнения неменее 20 полетов и налета не менее 100 часов после допуска к полетам в условияхкатегории III в качестве командира воздушного судна;

- к выполнению полетов в условиях ниже категории I допускаютсялетныеэкипажи, все члены которого допущены к выполнению таких полетов.

4. Требования к аэродромам. Требования к оборудованию воздушного судна. Требования по аэродромному оборудованию для выполнения категорированных заходов на посадку