1.3. Основные технико-эксплуатационные показатели строительных машин

При выборе машин для производства строительных работ опреде­ленного вида и объема за основу принимают их технико-эксплуата­ционные и технико-экономические показатели, при сопоставлении которых находят оптимальные типоразмеры и количество машин для выполнения требуемых технологических операций.

Основным технико-эксплуатационным показателем является про­изводительность машины, определяемая количеством продукции, вырабатываемой машиной в единицу времени (обычно за 1 ч).

Различают три категории производительности машин: конструк­тивную, техническую и эксплуатационную.

Конструктивная (теоретическая) производительность П_к пред­ставляет собой максимально возможную производительность маши­ны, полученную при расчетных скоростях рабочих движений и на­грузках на рабочий орган при полном отсутствии простоев и при оп­ределенных условных факторах.

Производительность машин периодического действия (в м³/ч или в т/ч)

П_к = qn, или П_к = qnɣ,

где q — расчетное количество продукции, выдаваемой машиной за один цикл работы, м³ или т; п — число циклов работы машины в час; n = 3600/t ; t — продолжительность цикла, с; ɣ — объемная масса (плотность) продукции (материала), т/м³.

12

Конструктивная производительность машин непрерывного дей­ствия (в м³/ч или в т/ч)

П_к = 3600Fv , или П_к = 3600Fvɣ,

где F — расчетное поперечное сечение потока продукции, м²; v — рас­четная скорость движения потока, м/с.

Техническая производительность П_т представляет собой макси­мально возможную производительность, которая может быть получена в данных конкретных производственных условиях при непре­рывной работе машины.

Техническую производительность определяют по приведенным формулам, в которые вводится коэффициент К_т, учитывающий кон­кретные условия работы:

П_т = П_к К_т.

Так, конкретными условиями работы одноковшового экскавато­ра являются категория разрабатываемого грунта, высота забоя, тре­буемый угол поворота рабочего оборудования в плане, условия разгрузки (в отвал или в транспортные средства).

Эксплуатационная производительность П определяется реальны-ми условиями использования машины с учетом неизбежных техно­логических и организационных перерывов в ее работе:

^{Пэ = ПтКв.}

где К_в — коэффициент использования машины за определенный про-

межуток времени:

где Т_с — полное время работы машины за смену, ч; t_n — время пере­рывов в работе машины за смену, ч.

Основными технико-экономическими показателями, позволяю­щими сравнивать качество различных машин одного назначения, являются удельные металлоемкость и энергоемкость и стоимость единицы продукции.

Удельные металлоемкость и энергоемкость машины представляют собой соответственно отношение массы машины и мощности уста­новленных на ней двигателей (двигателя) к единице часовой техни­ческой производительности или к ее главному параметру (вместимо­сти рабочего органа, грузоподъемности, грузовому моменту и т.п.).

13

Стоимость единицы продукции определяется как отношение сто­имости машино-смены к сменной эксплуатационной производитель­ности машины.