Урахування вимог єс при впровадженні нового продукту в умовах пат «веста-дніпро»

Ботвинський О.С., керівник доц. Шпортько Г.Ю.

Національна металургійна академія України

Цивілізований світ сьогодні вкрай стурбований станом навколишнього середовища і, зокрема, впливом на неї транспортних засобів із двигунами внутрішнього згоряння.

Європейський союз своїми приписами підштовхує автовиробників до активних дій. Так, уже з 2010 року максимально допустимий рівень викидів СО₂, обвинувачених у виникненні парникового ефекту в атмосфері Землі, буде обмежений у Старому Світі на рівні 130 г/км. Внаслідок цього ЄС вжив заходів щодо впровадження технології так званої системи Start-Stop, яка в свою чергу буде ставати все більш популярною.

Яку роль акумуляторна батарея грає в даній системі?

Батарея - серце кожної системи Start-Stop, оскільки основна відповідальність технології - приводити електричні пристрої в дію, особливо коли автомобіль часто зупиняється і необхідний постійний перезапуск двигуна.

Тому компанії Westa при виробництві акумуляторних батарей слід піти шляхом компанії Johnson Controls, яка розробила два типи батарей: VARTA Start-Stop Plus з використанням технології AGM (відмінність батарей AGM від класичних в тому, що в них міститься абсорбований електроліт, а не рідкий, що дає ряд змін у властивостях акумулятора.) і VARTA Start-Stop з використанням технології EFB (Технологія EFB (Enhanced Flooded Battery) - вдосконалена батарея з рідким електролітом.

В результаті можна заощадити до 12% палива. Цифра вражаюча, якщо враховувати, що іншими шляхами економлять по 3...4%. Очікується, що вже в 2015 році системою Start-Stop буде оснащено до 70% всіх випущених в Європі автомобілів.