22. Неисправности дисков компрессора и турбины и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.

Основными причинами разрушения являются низкое качество поковки и механической обработки, содержание в материале диска недопустимых включений, коррозия поверхности материала диска, откло­нение от требований ТУ при сборке, несовершенство контроля состояния диска после его изготовления и ряд других конструктивных и эксплуатационных фак­торов, снижающих усталостную прочность материала диска.

Сложный профиль диска, отверстия в полотне, металлургические дефекты, создающие зоны повышения напряженности, являются возможными очагами возникновения усталостных трещин. Способствующими факторами возникнове­ния и развития усталостных трещин на дисках компрессора в зоне отверстий у ступицы, и полотна являются растягивающие остаточные напряжения, риски от токарной обработки, загрязнение металла неметаллическими включениями.

Разрушение дисков турбин может быть связано с перегревом полотна диска в целом, местным перегревом отдельных его элементов или с кратковременной статической перегрузкой из-за самопроизвольного возрастания частоты вращения: ротора.

Перегрев центральной, наиболее напряженной части диска приводит к повы­шенной вытяжке. Вытяжка -диска может • быть также обусловлена действием: высокого уровня статических напряжений от центробежных сил и пониженными механическими свойствами материала. Статические разрушения дисков при малой наработке возможны при наличии в материале диска шлаковых включений, законов, расслоений металла.

При разрушении дисков или деформации всегда имеет место пластическая деформация материалов, распределенная по объему в зависимости от действую­щих на диск центробежных и термических нагрузок.

От действия термических напряжений на поверхности дна паза ободной части •диска могут возникнуть термические трещины.