19. Неисправности авиационных гтд и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.

Содержание

• 1. Место и роль технической диагностики в системе технической эксплуатации авиационной техники.
• 2. Сущность проблемы и основные задачи технической диагностики
• 3. Основные направления решения задач диагностики авиационных гтд.
• 4. Общая характеристика средств диагностирования. (Классификация, наземные, бортовые, наземно-бортовые средства диагностирования).
• Наземные автомат системы
• Бортовые системы
• 6. Основные цели и задачи служб диагностики в авиакомпаниях и предприятиях.
• 7. Организация служб диагностики в подразделениях га
• 8. Структура системы сбора и обработки информации на предприятиях га.
• 9. Технологическая подсистема диагностирования.
• 10. Организационная подсистема диагностирования.
• 11. Автоматизированные информационно - диагностические системы.
• 12. Место диагностики при техническом обслуживании авиационной техники.
• 13. Место диагностики при эксплуатации авиационной техники по ресурсу.
• 14. Место диагностики при эксплуатации авиационной техники по состоянию.
• 15. Место диагностики при эксплуатации агрегатов, узлов и систем по уровню надежности.
• 16. Оптимизация системы эксплуатации.
• 17. Системы диагностирования.
• 18. Особенности гтд как объекта диагностирования.
• 19. Неисправности авиационных гтд и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 20. Место и роль анализа неисправностей в жизненном цикле гтд,
• 21. Неисправности компрессора и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 22. Неисправности дисков компрессора и турбины и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 23. Неисправности камер сгорания и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 24. Неисправности лопаток турбины и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 25. Неисправности подшипников опор ротора двигателя и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 26. Неисправности ротора двигателя и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 27. Неисправности системы смазки и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 29. Неисправности системы управления форсажным контуром и реактивным соплом и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 30. Неисправности деталей приводов, трубопроводов, узлов подвески, корпусов двигателя и параметры, характеризующие их возникновение и развитие.
• 33. Методы выбора диагностических параметров.
• 34. Перспективы развитая методов диагностирования.
• 35. Методические основы диагностирования отказавших элементов авиационных конструкций.
• 36. Диагностирование жидкостных систем.
• 37. Диагностический контроль узлов и элементов планера самолета.
• 45. Виды метода радиографии.
• 46. Визуально-оптическая диагностика.
• 47. Диагностика температурного состояния деталей.
• 61.Принцип комплектности.
• 62.Принцип интеграции.
• 67. Принцип минимального риска.
• 73. Феррография.
• 74. Радиолокационная дефектоскопия.
• 76. Бортовые средства индикации и сигнализации при контроле работоспособности двигателей д-18т на самолете Ан-124.
• 77. Группы задач, решаемых бортовой автоматизированной системой контроля самолета ан-124 и их отработка. Частота опроса при решении различных задач контроля.
• 78. Охарактеризуйте систему контроля двигателей д-18т на самолете Ан-124.
• 79. Основные алгоритмы контроля бортовой автоматизированной системы контроля самолета ан-124.
• 80. Алгоритм контроля параметров по предельным значениям.
• 81. Алгоритм оперативного тренд-анализа.
• 82. Алгоритм контроля на основе сравнения одноименных параметров.
• 83. Контроль двигателей на взлетном режиме.
• 84. Анализ параметров на крейсерских режимах.
• 85. Алгоритм тренд-анализа изменения контролируемых параметров по наработке.
• 86. Алгоритмы контроля топливорегулирующей аппаратуры.
• 87. Задачи, решаемые вспомогательными алгоритмами контроля бортовой автоматизированной системы контроля самолета Ан-124.
• 90. Охарактеризуйте систему контроля двигателей д-18т на самолете Ан-124. (см.78)
• 91. Контролепригодность двигателя нк-86.
• 92. Основные положения методики диагностирования двигателя нк-86 системой «Анализ-86».
• 93. Функциональные задачи, решаемые системой «Анализ-86» для оценки технического состояния двигателя нк-86.
• 94. Контроль состояния при запуске двигателя нк-86.
• 95. Контроль двигателя на режиме «Малый газ» двигателя нк-86.
• 96. Контроль работы рна компрессора двигателя нк-86.
• 97. Контроль взлетной тяги двигателя нк-86.
• 98. Контроль системы автоматического регулирования двигателя нк-86.
• 99. Оценка состояния газовоздушного тракта двигателя нк-86.
• 100. Контроль двигателя нк-86 при реверсировании тяги.
• 101. Контроль вибросостояння двигателя нк-86.
• 102. Проверка состояния масляной системы двигателя нк-86.
• 103. Оценка эквивалентной циклической наработки в процессе эксплуатации двигателя нк-86.
• 104. Структура базы данных системы «Анализ-8б» о результатах оценки технического состояния (карта тс, информация за последний полет, информация за серию полетов, данные о двигателе).
• 105. Состав системы контроля и диагностики двигателя пс-90а.
• 106. Дополнительные параметры и новые датчики, примененные на двигателе пс-90а.
• 108. Функции бортовой системы контроля двигателя пс-90а бскд-90.
• 109. Состав бортовой системы контроля двигателя пс-90а бскд-90.
• 110. Последовательность обработки диагностических параметров блоками системы бскд-90.
• 111 Состав системы индикации состояния двигателя пс-90а на самолете Ту-204.
• 112. Состав системы индикации состояния двигателя пс-90а на самолете Ил-96-300.
• 113. Назначение и состав многоканальной системы регистрации параметров мсрп-а.
• 114. Назначение и основные алгоритмы системы «Луч-84».
• 115. Неавтоматизированные средства контроля применяемые для оценки технического состояния двигателя пс-90а.
• 116. Назначение алфавитно-цифрового печатающего устройства бскд-90.