3.4. Основные положения методики приведения основных параметров гтд к стандартным атмосферным условиям

В процессе испытаний двигателя измеряются и контролируются параметры, которые для обеспечения возможности объективной оценки измеренных величин необходимо приводить к стандартным атмосферным условиям (В₀=760 мм рт. ст., t_вх^*=+15 °С, d=0).

В данной методике представлены известные соотношения для приведения параметров двигателя к стандартным атмосферным условиям при Н=0, М=0 на стенде. Известно, что объективность оценки и стабильность данных двигателя определяется структурой формул приведения. В структуру формул приведения введены коэффициенты, учитывающие влияние следующих факторов:

• изменение давления окружающей среды, вызывающее изменение величин газовых сил, что может вызвать коррекцию характеристик узлов и нарушение геометрического подобия;

• отклонение температуры окружающей среды сопровождается изменением свойств рабочего тела ( меняется теплоемкость ), приводящего при n_пр=const к изменению приведенной величины расхода топлива;

• изменение влагосодержания d сопровождается изменением показателя адиабаты и газовой постоянной рабочего тела, что приводит к расслоению дроссельных характеристик, полученных при различных атмосферных условиях.

В рассматриваемой методике представлены обычные формулы приведения с поправочными коэффициентами, взятыми из опыта доводки двигателей. В дальнейшем, по мере изучения влияния указанных выше

факторов на степень расслоения дроссельных характеристик, стабилизации комплектовки двигателя, формулы приведения могут быть уточнены.

Сокращения и условные обозначения:

Т (t) – температура, К (°С);

В₀ – атмосферное давление;

в единицах СИ - кПа, в единицах МКГСС - мм рт. ст;

р – давление, кПа (кгс/см²);

R – тяга, кН, кгс;

G – расход топлива (воздуха), кг/ч, кг/с;

d – абсолютная влажность воздуха, кг пара/кг сух.возд.;

n – частота вращения, об/мин;

С_уд – удельный расход топлива, кг/кН ч.

Индексы

вх – вход в изделие;

В – воздух;

изм – измеренный параметр;

Т – топливо;

пр – приведенный параметр;

ТК – турбокомпрессор;

Г – газ;

* – заторможенный параметр;

КНД – компрессор (каскад) низкого давления;

КВД – компрессор (каскад) высокого давления.

ПРИВЕДЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ

Параметры изделия, полученные при испытаниях на стенде при атмосферных условиях, приводятся к стандартным условиям.

Стандартные условия – давление и температура окружающего воздуха – по международной стандартной атмосфере (МСА) в соответствии с ГОСТ 4401-81.

Частота вращения ротора каскада низкого давления

, об/мин,

где – измеренная частота вращения ротора каскада низкого давления.

Частота вращения ротора каскада высокого давления

- по температуре потока на входе в двигатель

, об/мин,

где n_{КВД изм} – измеренная частота вращения ротора каскада высокого давления.

- по температуре потока на входе в компрессор высокого давления

, об/мин.

Приведенный расход воздуха

• в единицах СИ:

, кг/с;

• в единицах МКГСС:

, кг/с,

где – коэффициент, учитывающий плотность реального воздуха;

– коэффициент, учитывающий влияние влажного воздуха на газовую постоянную.

Приведенный расход топлива

• в единицах СИ:

, кг/ч;

• в единицах МКГСС:

, кг/ч,

Приведенная температура воздуха и газа по тракту изделия

, К,

где i – сечение, в котором измеряется температура.

Приведенная температура газа перед турбиной

, К,

где , К.

Приведенное давление (полное и статическое) воздуха и газа по тракту изделия

• в единицах СИ:

, кПа;

• в единицах МКГСС:

, кгс/см²,

где i – сечение, в котором измеряется давление.

Приведенная тяга изделия

• в единицах СИ:

, кН,

• в единицах МКГСС:

,кгс

Приведенный удельный расход топлива

, кг/кН ч