Насосы без соединительного шатуна

Возможность повышения скоростей и давлений в насосах с кардан­ но-шатунным приводом лимитирована устойчивостью против вибраций и прочностью узлов этого привода, в частности, значением удельного давления в сферической опоре шатуна в теле поршня. При передаче силы от поршней непосредственно на наклонную шайбу или через какой-либо промежуточный элемент указанное ограничение может быть устранено и давления жидкости могут быть повышены.

В системах с высокими давлениями получают распространение на­ сосы бесшатунной схемы (рис. 68). Поршни 4 этого насоса опираются на гидростатически уравновешенные башмаки 2 (см. также рис. 29),

Рис. 68. Бесшатунный аксиально-поршневой насос

которые при помощи кольца 3 и пружины 5 поджимаются к наклонной шайбе 1.

Указанное принудительное ведение плунжеров позволяет насосу работать в режиме самовсасывания. Кроме того, подобная схема веде­ ния плунжеров имеет преимущество перед схемами, в которых пружины размещаются непосредственно в цилиндрах (см. рис. 57,а), поскольку центральная пружина 5 работает при постоянном натяжении, а следо­ вательно, не подвержена усталостным разрушениям. Для работы агре­ гата в режиме насоса усилие этой пружины должно быть достаточно большим, чтобы устранить возможность отрыва башмаков 2 от наклон­ ной шайбы 1 и обеспечить надежное уплотнение стыков башмаков с опорным диском в зоне всасывания для предупреждения подсасывания воздуха. Однако выбор излишне большого усилия ведет к повышенному трению башмаков по шайбе, а также цилиндрового блока 6 по распре­ делительному диску.

Насосы этого типа пригодны для работы на давлении 350 кГ/см2 и выше.

Из принципиальной схемы поршневого элемента бесшатунного на­ соса, представленной на рис. 69 (см. также рис. 56 и 57), видно, что проекция линии, соединяющей центры сферических опорных гнезд, на плоскость, перпендикулярную оси вращения цилиндрового блока, яв­ ляется окружностью, а следовательно, путь х [см. выражение (168)],