НАСОСЫ С ШЕСТЕРНЯМИ ВНУТРЕННЕГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ

В вспомогательных авиационных гидросистемах применяются также насосы с шестернями внутреннего зацепления, схема действия которого приведена на рис. 108, а. При вращении шестерен жидкость засасывает­ ся и вытесняется через серпообразные окна в боковых крышках корпуса или через радиальные сверления в донышках впадин внешней шестерни.

Шестеренные насосы с внутренним зацеплением более сложны в из­ готовлении, чем насосы с внешним зацеплением, однако они обладают более высокой производительностью при тех же габаритах. Преимуще­ ством этих насосов является также симметричное расположение при­ водного вала относительно корпуса, что позволяет уменьшить габариты насоса.

Рис. 108. Схемы насосов с шестернями внутреннего зацепления

Число зубьев внутренней шестерни (с внешними зубьями) обычно на 2—3 зуба меньше, чем кольцевой шестерни. Для разделения всасы­ вающей и нагнетательных полостей (камер) применяется серпообраз­ ный элемент (разделитель) а. Насосы пригодны для работы при давле­ ниях до 100 и реже 140 кГ/см2 и числах оборотов до 5000 об/мин.

Производительность шестеренного насоса с внутренним зацепле­ нием можно рассчитать по формуле (211), причем все входящие в нее параметры должны быть взяты по ведущей шестерне (с внутренними зубьями).

В последнее время появились подобные насосы со специальным профилем зуба (см. рис. 108,6), в которых отсутствует разделительный элемент. Внутренний ротор этих насосов имеет на один зуб меньше, чем внешний элемент (кольцевая шестерня). Межзубовые впадины сообща­ ются с всасывающими и нагнетательными каналами с помощью серпо­ образных окон или радиальных сверлений во впадине кольцевой шестерни.

Из-за небольшой разницы в диаметрах вращающихся элементов этого насоса скорость их относительного скольжения весьма мала, что обеспечивает высокий срок службы и плавную работу насоса.

Насосы пригодны для работы при давлениях до 140 кГ/см2. Число оборотов 1800 об/мин — для малых расходов и 1200 об/мин — для боль­ ших расходов (150 л/мин).