7.4. Обработка спинки жилета и соединение ее с полочками

Обработка спинки. Спинка верха жилета состоит из двух частей (со швом посередине). Части спинки складывают ли-

201

кладки спинки жилета кой жилета

цевыми сторонами внутрь, срезы уравнивают и стачивают швом шириной 10 мм. Для обработки вытачек от линии талии спинку складывают вдоль вытачки лицевой стороной внутрь, стачивают вытачку по намеченной боковой стороне, сводя строчку в кон­цах на нет. Средний шов разутюживают, а стачанные вытачки заутюживают в сторону боковых срезов. Обработанную спинку приутюживают с изнаночной стороны.

Спинку подкладки жилета обрабатывают анало­гично обработке спинки верха жилета со следующими измене­ниями: при стачивании средних срезов оставляют посередине отверстие длиной 250—300 мм для вывертывания жилета на лице­вую сторону; припуски вытачек по линии талии заутюживают в сторону среднего шва спинки во избежание утолщения участка; по линии горловины для большей устойчивости прокладывают подкройную прокладку из хлопчатобумажной ткани со стороны изнанки шириной 25—30 мм с уравниванием срезов. Прокладку притачивают на расстоянии 5—8 мм от срезов (рис. 122). С уче­том особенностей ткани верха и подкладки прокладка по горло­вине может быть проложена по спинке верха.

Спинки верха и подкладки складывают лицевыми сторонами внутрь, уравнивая срезы и средние швы. Обтачивание выпол­няют со стороны подкладки швом шириной 10 мм по горловине, проймам и низу. Для образования канта подкладка должна быть уже и короче.

Соединение полочек со спинкой. Полочки вкладывают через нестачанные боковые срезы между подкладкой и верхом спинки, не вывернутой на лицевую сторону, так, чтобы лицевые стороны 202

202

полочек верха совпали с лицевой стороной спинки. Боковые срезы полочек и спинки уравнивают и стачивают по контроль­ным знакам швом шириной 10 мм со стороны подкладки спинки. Затем уравнивают плечевые срезы полочек, вложенные между деталями спинки, и стачивают швом шириной 10 мм с посадкой плечевых срезов спинки для лучшего облегания лопаток (рис. 123). После стачивания проверяют качество выполненных швов и над­секают припуск на шов проймы спинки в трех местах, не доходя до строчки на 1—2 мм.

Жилет вывертывают на лицевую сторону через отверстие, остав­ленное в среднем шве подкладки спинки, и расправляют; обта­чанные края горловины, пройм и низа спинки выметывают на спецмашине, выпуская кант из основной ткани шириной 2 мм, и приутюживают. Нестачанный участок среднего шва подкладки спинки застрачивают швом шириной 2 мм, подгибая срезы внутрь. По краям горловины, пройм и низа прокладывают отделочную строчку.

Жилет может быть вывернут через горловину спинки. В этом случае при обработке спинки средний шов подкладки обрабаты­вают полностью, а срезы горловины спинки не обтачивают. Об­работка горловины заканчивается после вывертывания жилета на лицевую сторону.