3.8.2. Соединение полочек с бортовой прокладкой

Полочки соединяют с бортовой прокладкой клеевым или ниточ­ным креплением.

При клеевом креплении бортовую прокладку соединяют с по­лочкой на прессе со специальными подушками, выполняя при этом формование полочек с бортовой прокладкой (рис. 52). В из­делиях с многослойными бортовыми прокладками выполняют одновременно и сборку клеевых частей прокладки. Существует два ниточных способа крепления — машинный и ручной.

Соединение полочек с бортовой прокладкой на стачивающей машине с ножом.Машинные строчки прокладывают по лицевой стороне: по линии сгиба лацкана (на участке длиной ¹/₃ его длины от верхнего среза), параллельно срезу горловины, плечевому срезу, срезу проймы и срезу борта (от места расположения верхней петли до низа полочек) на расстоянии 5 мм от этих срезов (рис. 53,а). При прокладывании строчки по линии перегиба лацкана нож машины отключают. Данный способ применяют при массовом производстве одежды, если бортовая прокладка входит в шов при стачивании плечевых срезов и при втачивании рукава

Рис. 53. Соединение по­лочек с бортовой проклад­кой на стачивающей (а) и специальной (б) машинах, закрепление вытачки (в)

Ручной способ соединения.В учебном процессе обработанную бортовую прокладку кладут на специальную колодку или на стол срезом борта к работающему. На бортовую прокладку наклады­вают полочку лицевой стороной вверх так, чтобы совпали центры выпуклости груди, уравнивают срезы полочки и бортовой про­кладки. По срезу проймы, плечевому срезу и горловине бортовая прокладка должна выступать относительно срезов полочки на 5, а по лацкану на 15 мм. Полочку наметывают тремя строчками прямыми стежками длиной 20—30 мм, а в нижней части стежками длиной 30—40 мм. Наметывание начинают с правой полочки сверху вниз (рис. 53, б). Первая строчка 1 проходит на рассто­янии 50—60 мм от плечевого среза, зятем рядом со швом вытачки на расстоянии 1 мм от нее в сторону проймы и через центр вы­пуклости груди до уровня боковою кармана. Далее полочку отгибают и шов нагрудной вытачки прикрепляют к бортовой прокладке прямыми стежками длиной 7—10 мм на расстоянии 1 мм от шва стачивания вытачки (рис. 53, в); можно закрепить вытачку на стачивающей машине.

Вторую строчку 2 (см. рис. 53, б) прокладывают, отступая от плечевого среза и от среза горловины на 50—60 мм, далее парал­лельно перегибу лацкана, отступая на 10—15 мм в сторону проймы, затем параллельно срезу борта, отступая от него на 30 - 40 мм и не доходя до низа (до уровня низа пальто в готовом виде — на 40—50 мм).

Третью строчку 3 прокладывают, начиная от "плечевого среза и отступая от него на 50—60 мм, далее параллельно срезу проймы, отступая от него на 30—40 мм, и параллельно внутреннему срезу бортовой прокладки на расстоянии 30—40 мм внутрь полочки и заканчивая на уровне конца первой строчки. Левую полочку наметывают снизу вверх, прокладывая строчки в том же направ­лении, что и на правой полочке, во избежание перекоса между строчками. При наметывании необходимо добиться плотного прилегания полочки к бортовой прокладке в области груди, для этого перед прокладыванием второй и третьей строчек проверяют степень прилегания, смещая лишнюю ткань от центра к срезам. Соединение полочек с бортовой прокладкой на спецмашинах. На спецмашине 63 кл. челночного стгжка полочки па бортовую прокладку наметывают по лицевой стороне тремя строчками так же, как и ручным способом. На спецмашине цепного стежка по­лочки на бортовую прокладку наметывают со стороны бортовой прокладки тремя строчками так же, ник указано выше.

Соединение полочки с бортовой прокладкой, имеющей клеевую кромку. В изделиях с бортовой прокладкой, изготовленной по

92

бортовому срезу с клеевой кромкой или двойной полоской нетка­ного клеевого материала или хлопчатобумажной ткани с кле­евым покрытием, полочки накладывают на бортовую прокладку клеевой стороной кромки или широкой стороной клеевой полоски к полочке, уравнивая срезы горловины, плечевые и пройм.

В изделиях с полочками, цельнокроенными с подбортами, внешний край кромки или полоски располагают по линии сгиба бортов; в изделиях с обтачными бортами внешний край двойной полоски располагают от срезов полочек на расстоянии, равном: в уступах 3—4 мм, в лацканах и бортах 3—7 мм, внизу край кромки располагают на расстоянии 4—5 мм от линии подгиба низа.

Полочки наметывают на бортовую прокладку со стороны бортовой прокладки на спецмашине цепного стежка одной строч­кой на расстоянии 30—35 мм от бортового среза, а затем соедине­ние продолжают на стачивающей машине со стороны полочек по горловине, плечевому срезу и проймам так же, как при соединении машинным способом.

При соединении полочек с бортовой прокладкой не допускается перекосов, посадки и растяжения срезов деталей.