9.3. Неисправности машин и грузозахватных приспособлений, при которых работа должна быть прекращена

9.3.1. Работа кранов не допускается при:

а) истекшем сроке технического освидетельствования;

б) невыполнении предписаний органов Госгортехнадзора России, Госэнергонадзора России, Государственного инспектора труда и местного технического надзора;

в) износе канатов, цепей, выходящем за пределы допускаемых норм;

г) повреждении грузового, стрелового или вантового канатов, сходе канатов с блоков и барабанов;

д) повреждении подвески или крюка, износе крюка, выходящем за пределы допускаемых норм;

е) наличии трещин в металлоконструкции;

ж) неисправности тормозов или фрикционов;

з) появлении ненормальных шумов в механизмах;

и) неисправности механизмов подъема груза, изменения вылета стрелы или поворота, неисправных или выведенных из действия конечных выключателях, сигнального прибора, ограничителя грузоподъемности и других приборов безопасности;

к) нагреве электрооборудования свыше допустимой температуры;

л) неоднократном срабатывании электрической защиты или ее повреждении;

м) нарушении системы (цепи) заземления;

н) неисправности или отклонении свыше допустимых норм допусков на укладку крановых путей;

о) падении и повышении напряжения сверх допустимой величины;

п) неисправности рельсовых захватов;

р) отсутствии или неисправности предохранительного замка на грузовом крюке;

с) других неисправностях, угрожающих безопасной работе людей.

9.3.2. Работа машин внутрипортового транспорта не допускается при истекших сроках технического освидетельствования и при следующих неисправностях:

а) тормоза: рабочий тормоз не обеспечивает равномерного затормаживания колес; не обеспечивается эффективность торможения, установленная заводской инструкцией; нарушена герметичность системы пневматических тормозов, что вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более 0,1 МПа (1 кгс/кв. см) в час; подтекает жидкость в гидравлической системе тормозов; не работает манометр системы пневматических тормозов; компрессор не обеспечивает установленного давления воздуха в системе пневматических тормозов; рычаг (рукоятка) стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством; стояночный тормоз не удерживает машину независимо от условий ее загрузки на подъеме или спуске с уклоном 16°;

б) рулевого управления: величина люфта рулевого управления превышает норму, установленную заводом-изготовителем. Если эта норма не установлена, люфт, замеренный по ободу рулевого колеса, не должен превышать 25°; затруднено вращение рулевого колеса; не закреплены, не зашплинтованы, отсоединились либо повреждены детали рулевого управления; неисправен гидроусилитель руля;

в) колес и шин: протектор шины имеет остаточную высоту рисунка менее 1,0 мм, шина имеет сквозное повреждение или разрыв нитей корда, колесо ненадежно закреплено на ступице;

г) двигателя и трансмиссии: подтекает топливо из системы питания, неисправен или отсутствует глушитель, не включаются или самопроизвольно выключаются передачи, поврежден или вибрирует карданный вал, загазованность в кабине водителя;

д) внешних световых приборов: неисправны или отсутствуют предусмотренные заводом-изготовителем внешние световые приборы;

е) кабины, дополнительного оборудования, сигнализации: отсутствует или неправильно установлено предусмотренное конструкцией машины зеркало заднего вида, неисправен звуковой сигнал, неисправны замки дверей кабины, отсутствует предусмотренный конструкцией грязезащитный фартук колес;

ж) электрооборудования: аккумулятор разряжен свыше нормы, перегревается или искрит электрооборудование, неисправны защитные и блокировочные устройства, неисправны либо не отрегулированы ограничители;

з) гидравлической системы и грузоподъемника: подтекание рабочей жидкости, признаки попадания воздуха в гидросистему, падение давления рабочей жидкости ниже нормы, наличие трещин, повреждений сварных швов и другие видимые дефекты рамы и каретки грузоподъемника.

9.3.3. Работа контейнерных перегружателей и козловых контейнерных кранов не допускается при:

а) неисправностях, указанных в пункте 9.3.1;

б) отказе в работе стопоров выдвижных консолей телескопического контейнерного захвата;

в) заклинивании приводов конечных выключателей, срабатывающих при нахождении штыков в угловых фитингах;

г) наличии остаточной деформации изгиба штыков контейнерных захватов, а также трещин, надрывов и волосовин на поверхности штыков;

д) отказе звуковой и световой сигнализации, речевой связи.

9.3.4. Работа портальных контейнеровозов, контейнерных погрузчиков и портовых тягачей не допускается при:

а) неисправностях, указанных в пункте 9.3.2;

б) износе цепных передач, направляющих и катков грузоподъемника свыше допустимых норм, приведенных в пункте 3.5 Приложения 19;

в) повреждениях, деформации элементов рамы контейнерного захвата, влекущих за собой потерю прочности или изменение контрольных размеров, соответствующих межфитинговым расстояниям контейнеров;

г) неисправности штыковых замков (см. пункт 9.3.3 "г");

д) неисправности системы блокировки и сигнализации положения поворотных штыковых замков контейнерного захвата перед вводом в фитинги контейнера и под грузом;

е) неисправности гидросистемы, вызывающей самопроизвольное опускание контейнерного захвата с грузом со скоростью, превышающей указанную в фирменной документации. При отсутствии таких данных скорость опускания захвата не должна превышать 3 мм/мин.;

ж) нарушении работы педали малых перемещений машины;

з) неисправности амортизаторов (демпферов) подвески ходовых колес и контейнерного захвата.

9.3.5. Работа грузозахватных приспособлений должна быть прекращена в случае следующих неисправностей:

а) износ канатов, цепей, пальцев, осей, скоб, выходящий за пределы допусков;

б) трещины в корпусе приспособления и других элементах его металлоконструкции;

в) заклинивание шарнирных соединений;

г) сход каната с блока и защемление его между блоками и корпусом приспособления;

д) отрывы, вырывы и другие повреждения фрикционных накладок, контактирующих с грузом;

е) отказ в работе привода грузозахвата;

ж) изменение контрольных размеров грузозахвата;

з) отсутствие направляющих упоров; поломка или заклинивание пружинных элементов.

Дефектация блоков, цепей, пальцев, осей, скоб, крюков производится в соответствии с Приложением 19.

Работа грузозахватных приспособлений не допускается при истекшем сроке периодического осмотра, отсутствии или неполной маркировке и при невыполнении предписаний органов Госгортехнадзора России и местного технического надзора.