2. Ремонт обладнання водопостачання ферм

Несправності водопровідного обладнання, баків і башт, а також незначні дефекти водонапірного обладнання усувають на місцях їх встановлення.

Капітальний ремонт водонапірного обладнання, автоматики, трубопровідної арматури, водозабірних пристроїв виконують на ремонтних підприємствах або в майстернях господарств. При цьому найдоцільніший метод ремонту — агрегатний.

Ремонт водопровідного обладнання. Водопровідне обладнання, як правило, ремонтують у випадку з'явлення негерметичності внаслідок розриву зварних швів і з'єднання, тріщин і наскрізних проржавлень у стальних трубах, пошкодження стиків чавунних, азбоцементних, поліетиленових та інших труб, несправності водозапірної арматури.

Незначні пошкодження стальних трубопроводів усувають ручним зварюванням, встановленням хомутів і накладок. Дефекти із значними розмірами усувають заміною ділянки трубопроводу.

У випадку заміни пошкодженої частини трубопроводу окремі частини з'єднують зз допомогою фланців або зварюванням.

Фланцеве з'єднання трудомісткіше, але зручне при капітальному ремонті трубопроводів. Зварні з'єднання труб дешевші і майже не потребують підготовчих операцій.

Відремонтовані трубопроводи випробовують на окремих ділянках (800—1000 м), створюючи тиск, який перевищує робочий на 0,5 МПа у чавунних трубах, у стальних — на 1 МПа, в азбоцементних та інших — на 0,3 МПа.

Після випробування водопровідну мережу дезінфікують 0,1— 0,2%-ним розчином хлорного вапна і промивають водою до видалення запахів.

Ремонт водозапірної арматури. У водозапірній арматурі у процесі експлуатації можуть з'являтися такі дефекти: тріщини і знос рухомих частин, зрив різьби, знос і пошкодження сальникових ущільнень і ущільнюваних поверхонь. Сальники і сальникові ущільнення, як правило, замінюють, решту дефектів усувають "за технологією, розглянутою у розділі 3.

Ремонт агрегатів і насосів водозабезпечення. У тваринництві для водозабезпечення використовують електронасоси! відцентрові свердловинні агрегати і відцентрові консольні насоси для води типу К і КМ.

У випадку зниження подачі води на 25 %, виході із ладу обмотки електродвигуна, осьовому зазорі, який перевищує допустимий, агрегат і насоси ремонтують

Загальна схема ремонту може бути складена подібно схемі ремонту будь-яких агрегатів і вузлів машин: зовнішня очистка, розбирання, миття тощо.

Особливістю ремонту агрегатів і насосів для водозабезпечення є підвищений обсяг очисних робіт по видаленню іржі травленням розчинами сірчаної кислоти концентрацією до 200 г/л або пастами. Для сповільнення реакції металу з кислотою у розчин додають (до 5 г/л) інгібітори (етиленамін, тіогліколь тощо).

Під час дефектації деталей насосів застосовують стандартний інструмент і прилади.

До основних дефектів деталей насосів відносяться знос сальників і сальникових ущільнень, тріщини корпусних деталей, знос посадочних поверхонь, шпонкових пазів, знос або зривання різьби, згин валів.

Сальникові ущільнення і деталі, виготовлені з полімерних матеріалів, не відновлюють, а замінюють.

Дефекти деталей, перераховані вище, усувають за типовими технологіями.

Для складання агрегатів і насосів використовують спеціальні стенди і верстати типу 8781 і 8791, які забезпечують центрування електродвигуна з насосом. Насос до з'єднання з електродвигуном перевіряють на герметичність.

Складений насос з електродвигуном обкатують і випробовують не менше 30 хв у номінальному режимі.

Під час випробування перевіряють напір і подачу в робочій області (не менше, як у трьох точках: мінімальній, номінальній і максимальній).

Ремонт водонапірних баків і башт. Водонапірні баки і башти виготовляють з металу. Вони являють собою зварні з'єднання. У процесі експлуатації в баках і баштах можуть руйнуватися зварні шви, з'являтися тріщини, випуклості, корозійні руйнування, пробоїни.

Невеликі наскрізні корозійні руйнування усувають встановленням накладок або заміною ділянки новою. При цьому, як і для заварювання тріщин та зварних швів, застосовують електродугове зварювання постійним струмом і електродами підвищеної якості.

Пробоїни ремонтують встановленням накладок на заклепках.

Випуклості для запобігання наклепу, правлять при нагріванні їх газовим полум'ям до світло-чорного кольору.

Після ремонту бак піддають гідравлічним випробуванням, дезінфекції 0,1—0,2%-ним розчином хлорного вапна, промиванню, фарбуванню зовні свинцевим суриком у два шари.