Пуск и остановка насосного агрегата

До пуска насосного агрегата должны быть закончены:

а) монтаж всего оборудования, включая всасывающие, нагнета­тельные и вспомогательные трубопроводы, а также установка арма­туры, контрольно-измерительных приборов и автоматических уст­ройств, предусмотренных проектом;

б) электромонтажные работы, включая обдувку электродвига­телей, освещение рабочей площадки и агрегата и установку аварий­ной кнопки для отключения электродвигателя;

в) регулировка предохранительных клапанов на максимальное

рабочее давление насоса.

К началу пуска насосного агрегата необходимо:

а) привести в рабочее состояние систему смазки и регулиро­вания;

б) проверить исправность запорной арматуры (закрывание и от­крывание) и срабатывание защитных устройств;

в) заполнить насос и всасывающий трубопровод перекачивае­мой жидкостью и удалить воздух, из насоса и всасывающего тру­бопровода;

г) проверить правильность вращения электродвигателя кратко­временным его включением;

д) выполнить подготовительные мероприятия, указанные в за­водской инструкции по монтажу и пуску насоса.

Кратковременное включение электродвигателей горизонтальных, а также вертикальных насосов, имеющих осевой опорный подшип­ник, производится при отключенном насосе (при разъединенных по­лумуфтах), а вертикальных электродвигателей, несущих на себе ро­торы насосов,— совместно с насосом (без разъединения полумуфт).

Перед пуском насосных агрегатов следует проверить давление воды и масла в системах вспомогательных трубопроводов, а также температуру воды и масла в трубопроводах системы охлаждения я смазки. Последние должны соответствовать требованиям проек­та и заводских инструкций по монтажу и пуску насосов.

До пробного пуска насосного агрегата следует заполнить насос перекачиваемой жидкостью, а затем включить насосный агрегат. При достижении рабочей частоты вращения остановить его с по­мощью аварийной кнопки, предусмотренной на местном щите, после чего осмотреть насосный агрегат. После этого запустить агрегат для опробования.

В период опробования насосного агрегата следует строго соблю­дать требования завода-изготовителя электродвигателей о допусти­мом числе запусков двигателя и интервалах времени между ними.

В процессе опробования насосных агрегатов необходимо обес­печить:

а) спокойную работу (без стуков и чрезмерного шума);

б) работу без утечки перекачиваемых смазывающих, охлаждаю­щих и уплотняющих жидкостей в местах соединений деталей и узлах;

в) регулирование сальникового уплотнения, набивка сальников должна быть произведена плотно, но не туго, так, чтобы перека­чиваемая жидкость могла просачиваться наружу между набивкой сальника и валом.

Сетку на входном трубопроводе необходимо очищать в случае перепада давления на ней свыше 0,03 МПа.

Пуск, остановка и обслуживание центробеж­ного насоса. Подготовка к пуску состоит в следующем:

проверяют путем тщательного наружного осмотра исправное состояние всего оборудования насосного агрегата;

направляют охлаждающую воду в маслоохладитель;

открывают задвижку на подводящем трубопроводе насоса;

подготавливают к пуску электродвигатель согласно соответ­ствующей инструкции;

проверяют давление на входном трубопроводе.

При запуске насоса в работу нажатием на кнопку «пуск» вклю­чают электромаслонасос. После достижения в конце масляной ма­гистрали требуемого давления запускают центробежный насосный агрегат и постепенно открывают задвижку на напорном трубопро­воде. Затем прослушивают агрегат, убеждаются в его нормальной работе и проверяют показания приборов.

Насосный агрегат останавливают с помощью кнопки «останов»,, предусмотренной на щите или диспетчерском пульте, а также, систе­мы автоматики в случаях, предусмотренных системой защиты.

Одновременно с выключением приводного электродвигателя вы­ключается электромаслонасос, после чего закрывают задвижки на подводящем и напорном трубопроводах. Если сработала система за­щиты, следует выяснить причину остановки.

Агрегат останавливают в аварийном порядке в следующих случаях:

а) при появлении дыма, искр или запаха перегретой изоляции электродвигателя;

б) при разрывах фланцевых соединений на напорном трубо­проводе.

При остановленном агрегате следует исправить дефекты, заме­ченные во время работы, и периодически проводить пробный его запуск.

При обслуживании насосного агрегата во время работы осуще­ствляют контроль следующих параметров:

давления на входе в насос и на выходе из него;

давления отвода воды из камеры разгрузочного устройства;

давления масла в конце напорной магистрали;

температуры масла на выходе из маслоохладителя;

температуры подшипников насоса и электродвигателя;

утечек из концевых уплотнений насоса.

Кроме этого, необходимо:

а) следить за исправностью контрольно-измерительных приборов;

б) периодически проверять качество и количество масла;

в) следить за плотностью фланцевых и резьбовых соединений насоса;

г) следить за положением ротора по визуальному указателю осевого сдвига.

Пуск, остановка и обслуживание поршневого насоса.

Перед пуском насоса:

осматривают его, чтобы убедиться в отсутствии посторонних предметов, проверяют состояние фланцевых соединений и сальников;

открывают задвижки на подводящем и напорном трубопроводах;

заполняют перекачиваемой жидкостью рабочую камеру и под­водящий трубопровод;

проверяют исправность предохранительного клапана;

проверяют работоспособность маслосистемы и системы охлаж­дения сальников;

проверяют наличие и исправность контрольно-измерительных при­боров и ограждений.

Насос с приводом от электродвигателя и обводной линией за­пускают при закрытой задвижке на напорном трубопроводе и открытой задвижке на обводной линии, соединяющей нагнетательную линию с подводящим трубопроводом или приемной жидкостью: при нажатии на кнопку «пуск» одновременно запускаются электродвига­тель и насос и начинается подача жидкости по обводному трубо­проводу в подводящий трубопровод или приемный резервуар. Убе­дившись в нормальной работе насоса, постепенно открывают за­движку на напорном трубопроводе и закрывают на обводном. Если «е предусмотрена обводная линия, насос включают только при от­крытой задвижке на напорном трубопроводе. После запуска насоса в работу необходимо его «прослушать», убедившись в отсутствии каких-либо шумов, и проверить показания контрольно-измерительных приборов.

Насосный агрегат с приводом от электродвигателя останавли­вают нажатием кнопки «стоп» на пульте управления, затем закры­вают задвижки на подводящем и напорном трубопроводах, отклю­чают (если требуется) систему смазки и охлаждения.

При остановке насосного агрегата при наличии обводной линии сначала открывают задвижку на обводной линии и закрывают за­движку на напорном трубопроводе, затем отключают электродвига­тель, закрывают задвижку на подводящем трубопроводе и отклю­чают систему смазки и охлаждения. После остановки насос осматри­вают и устраняют выявленные неисправности.

Уход за насосом во время работы состоит в наблюдении за по­казаниями контрольно-измерительных приборов, контроле темпера­туры сальников и движущихся деталей, контроле за работой систем смазки и охлаждения и отсутствием утечек масла и охлаждающей «оды, контроле утечек перекачиваемой жидкости из сальников, про­верке герметичности фланцевых соединений, поддержании необхо­димого запаса сжатого воздуха в воздушных колпаках и чистоты насоса и его фундамента.

Насос следует немедленно останавливать при самопроизвольном изменении режима работы, появлении «стука», при резком повыше­нии температуры корпуса подшипников, сальников и других движу­щихся частей.