4.3 Проектирование установки грузоподъемных машин

Проектирование установки грузоподъемных машин на объектах реконструкции и ремонтных работах должно предусматривать:

- соответствие устанавливаемых кранов по грузоподъемности Q (т), высоте подъема крюка Н (м) и вылету стрелы L (м) условиям производства работ;

- обеспечение безопасных расстояний от кранов до воздушных электрических сетей, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также до строений и штабелей материалов на складских площадках;

- условия установки и работы кранов вблизи котлованов;

- безопасную работу двух и более кранов на одном объекте;

- перечень применяемых грузозахватных приспособлений и графическое изображение способов строповки грузов, не имеющих специальных устройств, - петель, цапф и рымов, а также схемы строповки грузов, имеющих такие устройства;

- места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т. п.;

- мероприятия по безопасному производству работ на участке, где установлен кран (ограждение строительной площадки, монтажной зоны, подкрановых путей и т. п.).

Рисунок 4.10 - Схемы механизации подъемно-транспортных работ при капитальном ремонте зданий:

а – с применением башенного крана; б – то же, стрелового крана; в – то же, легкого передвижного (переносного) крана, установленного на чердачном перекрытии; г – то же, установленного на передвижной башне (эстакаде); д – крана «в окно»; е – строительного подъемника «в окно»; ж – электрической лебедки; з – системы монорельсов с электрическими талями; и – мачтового подъемника

При проектировании установки кранов должны соблюдаться следующие требования и условия:

- расстояние по горизонтали от выступающих частей крана, передвигающегося по наземным рельсовым путям, до строений, штабелей, материалов и других предметов принимается не менее 1,5 м;

- установка стрелового крана должна производиться так, чтобы при работе расстояние между выступающей частью крана (поворотной частью, стрелой) при любом его положении и строениями, штабелями материалов, другими предметами было не менее 1 м;

- расчетная масса поднимаемого груза с учетом грузозахватных приспособлений и тары не должна превышать максимальной (паспортной) грузоподъемности крана при данном вылете стрелы;

- при перемещении груза в горизонтальном направлении он должен быть предварительно поднят на 0,5 м над встречающимися на пути предметами, если же башенный кран работает на пределе по высоте подъема, груз поднимают на 0,5 – 0,8 м (с учетом упругих деформаций башни крана);

- установка и работа кранов в охранной зоне линий электропередачи (ЛЭП) или ближе 30 м от крайнего провода воздушной электрической сети напряжением более 36В должна быть согласована с владельцами сети (разрешение на такую установку должно храниться вместе с паспортом крана); при производстве работ в охранной зоне или в пределах разрывов, установленных правилами охраны высоковольтных электрических сетей, работающим выдается наряд-допуск;

- охранные зоны линий электропередачи должны определяться двумя параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими от крайних проводов линии на разные расстояния в зависимости от напряжений линии, в соответствии с таблицей 4.3 и рисунком 4.11;

- охранная зона вдоль подземных кабельных линий электропередачи устанавливается в виде участка земли, ограниченного параллельными вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны кабельной линии на расстоянии 1 м по горизонтали;

- границей опасных зон вдоль воздушной линии электропередачи, в которой действует опасность поражения электрическим током, является про­странство, заключенное между вертикальными плоскостями, отстоящими от крайних проводов, находящихся под напряжением;

- при проезде по дорогам под ЛЭП, находящейся под напряжением, подъемные или выдвижные части грузоподъемных кранов должны находиться в транспортном положении (см. рисунок 4.11).

Таблица 4.3