3.7. Контроль работы маслосистемы двигателя

Контроль за работой маслосистемы осуществляется по информации, вызываемой на ИМ №1. кадр ДВ ДОП. или на ИМ № 2, кадр ДВ ОБЩ, на которых индицируется:

- температура масла на входе в двигатель Т_{м вх} ;

- давление масла на входе в двигатель Р_{м вх};

- уровень масла в маслобаке Q_м.

На ИМ №2. в кадре ДВ/СИГН. высвечивается текст желтого цвета:

- ДВ 1 (2) ДАВЛ МАСЛА МАЛО - при падении давления масла на входе в двигатель до 1,6 кгс/см² на малом газе и до 2.8 кгс/см² на режимах выше малого газа.

В кадрах ДВ ДОП или ДВ ОБЩ происходит перекрашивание индикации параметра Р_{м вх} в желтый цвет;

- ДВ1 (2) ДАВЛ СУФЛ ВЕЛИКО – при повышении давления в полости суфлирования до 0.6 кгс/см².

- ДВ 1 (2) ТЕМПЕРAT МАСЛА ВЕЛИКА – при повышении температуры масла на входе в двигатель до 140°С или при повышении температуры масла на выходе из опор двигателя до 180°С.

В кадрах ДВ ОБЩ или ДВ ДОП происходит перекрашивание индикации параметра Т_{м вх} в желтый цвет;

- МАСЛА МАЛО – при понижении уровня масла в маслобаке до 5 л.

В кадрах ДВ ОБЩ или ДВ ДОП происходит перекрашивание индикации параметра Q_M в желтый цвет;

- МАСЛА МНОГО – при повышении уровня масла в маслобаке до 33 л.

В кадрах ДВ ОБЩ или ДВ ДОП происходит перекрашивание индикации параметра Q_M в желтый цвет;

На случай отказа БСКД или КИСС задействован дублирующий (резервный) сигнал на табло желтого цвета «Масло» на щитке резервной индикации. Это табло загорается при появлении следующих сигналов:

• «Давление масла мало».

• «Стружка в масле»,

• «Давление суфлирования велико»,

• «Масла мало»