8. Организация работы кпа

Содержание

• Содержание
• Министерство Путей сообщений Российской Федерации
• Доп «Севкавэкспресс»
• Технологический процесс ремонта автосцепного устройства
• Технологическая
• 1. Введение
• 2. Общее положение
• 3. Требования к контрольным пунктам автосцепки
• 4. Основные требования по организации и технологии ремонта автосцепного устройства
• 4.1. Общие требования.
• 5 Организация контроля за качеством ремонта
• 6. Техническая документация и отчетность
• 7 Технология ремонта автосцепного устройства на вагоносборочном участке
• 7.1. Организация рабочего места.
• 7.2. Последовательность выполнения работ.
• 8. Организация работы кпа
• 8.1. Характеристика кпа.
• 8.2. Проведение работ на участке наружной очистки.
• 8.3. Участок для разборки, дефектоскопирования и сборки.
• 8.4. Участок сварочных и наплавочных работ.
• 8.6. Участок механической обработки.
• 8.7. Участок ремонта поглощающих аппаратов, тяговых хомутов, упорных плит и других деталей.
• 9. Ремонт деталей, неснимаемых с подвижного состава
• 11. Установка отремонтированных и проверенных деталей и узлов автосцепного устройства на вагон.
• 12. Техника безопасности
• 13. Антитеррористическая деятельность
• Перечень
• Нормативно-технической документации, действующей
• Одновременно с настоящим технологическим процессом
• Ремонта автосцепного устройства
• П е р е ч е н ь шаблонов, используемых при ремонте деталей автосцепного устройства
• Шаблоны, применяемые при ремонте автосцепного устройства
• Перечень дефектов, при наличии которых детали автосцепного устройстване допускаются к ремонту и подлежат сдаче в металлолом
• Памятка – инструкция неотложных первоначальных действий при обнаружении подозрительного предмета /вещества/, угрозе взрыва
• Технологическая инструкция