11. Установка отремонтированных и проверенных деталей и узлов автосцепного устройства на вагон.

11.1. Поглощающие аппараты устанавливаются на вагон в комплекте с тяговым хомутом и упорной плитой в соответствии с Инструкцией ЦВ-ВНИИЖТ-494, при этом необходимо соблюдать следующие требовании я.

11.2. Расстояние от упора головы корпуса автосцепки до грани розетки должно соответствовать значениям, указанным в таблице, после удаления установочных прокладок.

Тип аппарата	Допускаемые размеры, мм		Примечание
	при полностью утопленном положении автосцепки	при выдвинутом положении автосцепки
Р-2П	не менее 70	не более 90	розетка пассажирского типа
Р-5П	не менее 80	не более 100	то же
ЦНИИ-Н6	не менее 70	не более 90	то же

11.3. Высоту автосцепки над головками рельсов на прямом и горизонтальном участке пути измеряют по передней плоскости центрирующей балочки с помощью рейки. Высота должна соответствовать данным, указанным в Инструкции ЦВ-ВНИИЖТ-494 (таблица 2.2. стр.90).

Разница по высотам осей автосцепок по обоим концам вагона при выпуске из деповского ремонта должна быть не более 25 мм.

11.4. Провисание автосцепки допускается у вагонов и локомотивов не более чем на 10 мм, а отклонение вверх – не более чем на 3 мм.

11.5. При центрирующем приборе с маятниковым подвешиванием зазор между верхней плоскостью хвостовика и потолком ударной розетки на расстоянии 15-20 мм от наружной ее кромки должен быть в пределах 25-40 мм, а между этой же плоскостью хвостовика и верхней кромкой окна в концевой балке – не менее 20 мм.

11.6. Установленная на вагон автосцепка должна свободно перемещаться из среднего положения в крайнее от усилия одного человека и возвращаться обратно под действием собственного веса. Эту проверку, выполняют, когда аппарат плотно прилегает дном корпуса к задним упорам и через упорную плиту к передним упорам.

11.7. Длина цепи расцепного привода должна быть отрегулирована так, чтобы при нахождении рычага на полочке фиксирующего кронштейна нижняя часть замка не выступала наружу от вертикальной стенки зева.

11.8. Поглощающий аппарат должен плотно прилегать дном корпуса к задним упорам, а через упорную плиту - к передним упорам.