2.12. Силовая схема двигателя

Силовая схема двигателя обеспечивает его прочность и жесткость при эксплуатацион­ных нагрузках, а также обеспечивает крепление двигателя на самолете (силовой балке пи­лона) на транспортировочной тележке, в транспортировочном ящике и при такелажных работах.

В силовую схему входят передний, средний и задний силовые пояса двигателя, корпус газогенератора, опоры двигателя, элементы наружного контура, тяги и кронштейны сило­вой подвески.

Передний силовой пояс образован следующими элементами:

• корпусом (наружным) вентилятора,

• корпусом (наружным)

• СА вентилятора,

• лопатка­ми СА вентилятора,

• разделительным носком,

• корпусом подпорных ступеней,

• направляю­щими аппаратами подпорных ступеней,

• корпусами передней и задней опор вентилятора,

• разделительным корпусом и кольцом подвески на разделительном корпусе.

Средний силовой пояс образован кольцом подвески на корпусе КВД, НА 13-й ступени, корпусом камеры сгорания, корпусами задней опоры ротора КВД, опоры ротора ТВД и межвального подшипника.

Задний силовой пояс образован кожухом наружным задней подвески двигателя, задней опорой двигателя и корпусом задней опоры ротора ТНД. Силовые пояса объединены между собой корпусами газогенератора и системой силовых тяг.