3.8. Действия экипажа при возникновении неисправности маслосисемы двигателя

1. Высвечивание на ИМ 2 в кадре «Дв/Сигн.» «П» «Дв1(2)», «П» «Дв1(2) Масла мало» или (и) табло «Масло» на щитке резервной индикации.

Вызвать на ИМ2 кадр «Дв Общ/Сигн» и проконтролировать уровень масла в баке. Если уровень масла более 5 л, продолжить эксплуатацию двигателя без ограничений с усиленным контролем параметров маслосистемы этого двигателя. Если уровень масла в баке менее 5 л, а давление масла и (или) температура масла превысили допустимые пределы, выключить двигатель.

ВНИМАНИЕ! При снижении уровня масла ниже трех литров индикация уровня масла и сигнализация не высвечиваются из-за выхода параметра за диапазон измерения.

2. Высвечивание на ИМ 2 в кадре «Дв/Сигн.» «П» «Дв1(2) Масла много».

Вызвать на ИМ2 кадры «Дв Общ/Сиги». «Дв доп» и проконтролировать уровень масла в баке.

Если уровень более 33 л двигатель выключить, если менее 33 л. продолжить эксплуата­цию двигателя без ограничений, с усиленным контролем параметров маслосистемы этого двигателя.

Примечание. Помните, что допускается кратковременное (не более 10 с) высвечивание того сигнала (Масло много) на оборотах авторотации после выключения двигателя в полете.

3. Высвечивание на ИМ2 в кадре «Дв/Сигн» «П» «Дв1 (2) Давление масла мало» или (и) табло «Масло» на щитке резервной индикации

Проконтролировать параметры маслосистемы давление масла, температуру масла, уро­вень масла в баке Если Рм = 2,8 кг/cм² и уровень масла в норме, продолжить эксплуатацию двигателя без ограничений.

Если Рм < 2,8 кг/cм² , а на режимах «МГ» ниже 1,6 кг/cм² , двигатель выключить.

4. Высвечивание на ИМ2 в кадре «Дв.Сигн. «П» «Дв1 (2) Температура масла велика» Вызвать на ИМ2 кадры «Дв Общ/Сигн», «Дв. дол» и проконтролировать температуру масла на входе.

Если температура масла на входе в двигатель выше допустимого значения, снизить режим двигателю до пропадания сигнала и продолжить эксплуатацию двигателя на уста­новленном режиме с усиленным контролем параметров маслосистемы этого двигателя.

Если со снижением режима температура масла на входе не снижается, двигатель выключить.

5. Высвечивание на ИМ2 в кадре «Дв.Сигн. «П» «Дв 1(2) Давления суфлирования вели­ко» или (в) табло «Масло» на щитке резервной индикации

Вызвать на ИМ2 кадры «Дв Общ/Сигн». «Дв доп» и проконтролировать уровень масла в баке.

Если наблюдается снижение уровня масла в баке, снизить режим до прекращения сни­жения уровня масла в баке или (и) пропадания сигналов и, отключив отбор воздуха от этого двигателя, продолжить эксплуатацию двигателя на установленном режиме с усиленным контролем параметров маслосистемы этого двигателя. Если со сжижением режима сигналы не пропадают или появляются другие сигналы неисправности маслосистемы, дви­гатель выключить.

6 Высвечивание на ИМ2 в кадре «Дв.Сигн» «П» «Дв1 (2). Сгружав в масле» или (и) табло «Масло» на щитке резервной индикации - выключить двигатель. При высвечивании этих сигналов в полете с одним работающим двигателем двигатель не выключать.