16.4. Жидкости для удаления нагара с деталей двигателя

Для удаления нагара с поршней, поршневых колец, головок блока и других деталей применяют различные моющие составы, приготовленные на основе каустической соды (едкого натра) с добавлением жидкого стекла, углекислого натрия и других веществ. Недостатком их является сильное коррозионное действие на детали из цветных металлов или сплавов, особенно алюминиевых. Эти составы токсичны. Детали выдерживают в составах 2-3 часа при температуре 80 - 85°С. После этого отложения легко снимаются с деталей при помощи кисти. На 100 л воды приходится 2,5 кг едкого натра, 3,3 кг каустической соды, 0,15 кг жидкого стекла и 0,85 кг мыла.

Применяют также синтетические моющие средства, которые не коррозируют металлические поверхности и хорошо смывают нагар. Среди них наиболее распространенны МС-5, МС-6 и МС-8. Эти смеси неионогенных поверхностно- активных

веществ с добавлением активных соединений в виде триполифосфата натрия, кальцинированной соды и других соединений. Эти моющие средства используют в виде

1,0 - 2,5% водных растворов. Состав МС-5 особенно эффективен для мойки деталей и сборочных единиц двигателей внутреннего сгорания, состав МС-6 - для деталей трансмиссий и ходовой части. Состав МС-8 используют для очистки сильно загрязненных машин. Эти составы можно использовать также для наружной мойки тракторов и автомобилей. В этом случае их раствор готовят меньшей концентрации (10-

15г/л). Температура состава 70-80°С. При средней загрязненности на 1 т деталей необходимо 1 - 2 кг моющего средства. Продолжительность мойки не превышает 10-30 мин.

При очистке машин пароводоструйной установкой используют синтетическую

пасту «Аэрол» в концентрации 1-5 г/л. Применение этого препарата позволяет быстро и полностью удалить отложения, нагары и лаки с сильно загрязненных поверхностей.

Для получения особенно чистых поверхностей деталей применяют ультразвуковую обработку эмульсией (дизельное топливо с водой и небольшим количеством поверхностно- активных веществ).