Порядок срабатывания систем (табл. 5.1):

- при установке рукоятки закрылков из положения "0" в положение "28" одновременно выпускаются закрылки на "28", полностью выпускаются предкрылки, а стабилизатор переводится в положение согласно табл.;

- при переводе рукоятки управления закрылками из положения "28" в положение "45" закрылки выпускаются на 45, а при достижении закрылками угла 31 начинается перестановка стабилизатора в согласованное положение в зависимости от положения задатчика;

- при установке рукоятки закрылков из "45" в "28" происходит уборка закрылков на 28 и перестановка стабилизатора;

- при установке рукоятки закрылков из положения "28" в положение "0" происходит полная уборка закрылков; при достижении закрылками положения 25 начинается перестановка стабилизатора в полетное положение (табл.5.1), а при достижении закрылками 14 начинается полная уборка предкрылков;

- при переводе рукоятки из положения "28" в положение "15" происходит уборка закрылков до угла 15, а предкрылки и стабилизатор остаются в согласованном положении; при переводе рукоятки закрылков из "15" в "0" происходит полная уборка закрылков и предкрылков и перестановка стабилизатора в полетное положение.

Табло "К взлету не готов" мигают перед взлетом в случаях:

• не выпущены предкрылки;

• не выпущены во взлетное положение закрылки;

• горят табло "Замки интерцепторов средн.", "Замки интерцепторов внутр.";

• управление поворотом колес передней опоры не в положении "взлетное" (не в режиме малых углов); открыта крышка выключателей "Бустерное управление", т. е. не включен хотя бы один канал гидросистемы (не подведено гидропитание к рулевым приводам рулей хотя бы одной гидросистемы);

• не закрыты защелки на входных дверях левого борта и на служебной двери правого борта;

• не закрыты на ключ (защелки) багажные помещения;

• закрыты защелки аварийных дверей и люков;

• не закрыты замки дверей и люков (хотя бы одной).