39.Правила безпеки на колії.
1.При знаходженні в зоні,де проходять залізничні колії,необхідно бути уважним,стежити за рухом поїздів,маневрових потягів,локомотивів, дрезин, самохідних колійних машин,кранів,відчепів вагонів,спостерігати за показаннями світлофорів, положеннями стрілочних переводів, звуковими й ручними сигналами, що подаються, й орієнтуватися по них.
Необхідно слідкувати за пересуванням рухомого складу по суміжних коліях. Пильність і обережність необхідно виявляти в темний час доби,
при сильному тумані, зливі, снігопаді, хуртовині, які погіршують видимість рухомого складу, що наближається, і чутність попереджувальних сигналів.
2. Проходити вздовж залізничної колії по її узбіччю чи по середині найбільш широкої між колії. При цьому необхідно уважно стежити за поїздами,що рухаються,та за предметами,що виступають за габарити вагонів (платформ).Відстань донайближчої рейки повинна бути не менше 2,5 м.
3. Під час руху по між колії потрібно звертати увагу на граничні стовпці, водовід, кабельні стояки та муфти, електроприводи стрілочних переводів, коробки дросель-трансформаторів та інші прилади й предмети, щоб не спіткнутись.
4.Перш ніж перейти залізничну колію,необхідно зупинитись і переконатись у відсутності на небезпечній відстані рухомого складу, що наближається по цій колії. Треба бути уважним і обережним при виході на колію із-за рухомого складу, будівель і споруд, які погіршують видимість потягу, що наближається.
5. Не ставати на рейки при переході через колію.Колію слід переходити під прямим кутом на небезпечній відстані від рухомого складу,а в районі стрілочного переводу - на відстані не менше, як 20 м від обмежувального стовпчика.
6. При необхідності перейти колію, зайняту рухомим складом, потрібно користуватися справними перехідними площадками вагонів. Пролазити під вагонами й переходити по автозчепах забороняється.
7.Проходити через колію поблизу рухомого складу, що стоїть допускається на відстані не менше5м від автозчепу крайнього вагона, а між розщеплени-ми вагонами - якщо відстань між їх автозчепами складає не менше 10м,при цьому необхідно бути обережним і пам`ятати, що по сусідній колії може рухатися потяг.
8. Якщо працівник знаходиться біля колії, по якій рухається потяг, необхідно відійти в спеціально встановлене місце - “острівок безпеки” або на узбіччя колії. Мінімальна відстань від працівника до крайньої рейки залежить від швидкості руху потяга і має бути не менше 2,5 м.
Стояти необхідно обличчям до рухомого складу, дочекатися його проходження (зупинки) і після цього продовжити роботу чи рух.
Ні в якому разі не перебігати колії перед рухомим складом.
- 1. Організація з охорони праці в органах дмсу.
- 2. Правовий захист працівників митної служби України.
- 3. Охорона праці користувачів комп’ютерних відеодисплейних терміналів…
- 4. Техніка безпеки при огляді небезпечних вантажів. Маркування вантажів
- 5. Техніка безпеки при проведенні митного огляду автомобільного транспорту
- 6. Система управління охороною праці дмсу
- 7.Перша долікарська допомога при травмах та нещасних випадках …
- 8. Техніка безпеки при митному огляді на судах морського та річкового…
- 9. Соціальний захист працівників державної митної служби України
- 10. Інструктажі з питань охорони праці, їх види та порядок проведення, порядок допуску працівників митниці до виконання робіт
- 11. Положення про службу охорони праці на митниці
- 12. Техніка безпеки при митному огляді повітряних засобів
- 14. Вимоги пожежної безпеки на митних об єктах.Порядок оснащення об єктів первинними засобами…
- 18.Класифікація вантажів за ступенем небезпечності та знаки небезпеки.
- 19. Техніка безпеки при проведенні митного огляду небезпечних вантажів.
- 22.Правила безпеки при безпосередньому огляді транспортних засобів.
- 24. Огляд авто на оглядовій ямі.
- 25. Правила безпеки при використанні ручного інструменту.
- 28. Дії нагляду митного посту при виконанні поглибленого огляду автотранспортного засобу з демонтажем двигуна автомобіля.
- 30. Огляд вантажного автомобіля з льняним сім’ям навалом.
- 32. Дії інспектора при попаданні паливно-мастильних матеріалів на руки і підлогу.
- 33. Дії інспектора при поглибленому огляді автотранспортного засобу з використанням ручного інструмента; при попаданні на шкіру антифризу.
- 34. Дії інспектора при огляді вантажів в контейнерах
- 36. Дії інспектора, при відмові водія ставити автомобіль до спеціального боксу і проводити розкриття двигуна. Радіоактивне випромінювання від автотранспортного засобу перевищує санітарні норми.
- 37. Дії інспектора, якщо при перевезенні тара була частково ушкоджена.
- 38.Загальні положення техніки безпеки при проведенні огляду залізничного транспорту.
- 39.Правила безпеки на колії.
- 40.Правила безпеки при виконанні робіт під час руху залізничного транспорту.
- 41.Правила безпеки при роботі з електричними установками.
- 42.Огляд радіотехнічного та електричного обладнання.
- 43. Огляд електровозів.
- 44. Дії інспектора при огляді составу, що знаходиться в межах станції, але до нього немає підходу; необхідно здійснити поглиблений огляд секції вагонів-рефрижераторів.
- 46. Дії інспектора при поглибленому огляді вантажного вагона з навалочним вантажем.
- 47. Дії інспектора при перевірці електровозу, який призначений для транспортування залізничного состава і зараз знаходиться у локомотивному депо.
- 48. Дії інспектора при огляді радіотехнічних пристроїв та високовольтної камери; при переході до місця проведення огляду було виявлено обірваний контактний провід.
- 49. Дії інспектора при огляді групи вагонів, які знаходяться у складі вантажного потягу; після проведення огляду провести заходи по дезактивації одягу.
- 50. Дії інспектора при огляді вантажу , який знаходиться на складському приміщенні на залізниці, до складу можна заїхати поїздом або дійти пішки.
- 52. Дії інспектора при перевірці тепловозу на оглядовій ямі, при цьому машиніста та його помічника викликали до адміністрації депо.
- 53. При огляді тепловоза є можливість користуватися ручним пневматичним інструментом; при проведенні огляду на шкіру інспектора попало дизельне пальне й вода, що охолоджує дизель.
- 54. Дії інспектора при перевірці залізничної цистерни на електрифікованій дільниці залізничної колії.
- 55. Загальні правила техніки безпеки при проведенні митного огляду повітряних суден.
- Попередня підготовка та перевірка персоналу і робочого місця для проведення митного огляду повітряних суден.
- 56. Правила безпеки на льотному полі.
- 57. Правила безпеки при виконанні робіт на планері літака.
- 59. Дії інспектора при огляді повітряного судна взимку у темний період доби; на літаку ввімкнули фари, трап відсутній, але є можливість скористатися драбиною.
- 60. Загальні положення техніки безпеки на судах морського і річкого транспорту.
- 61. Техніка безпеки при огляді палуб та трапу
- 62. Техніка безпеки при огляді суден,які стоять на рейді.
- 63. Техніка безпеки при огляді суднових енергетичних установок.
- 64. Техніка безпеки при огляді суднового електрообладнання.
- 65. Техніка безпеки при огляді замкнутих просторів, ємкостей суден.
- 66. Техніка безпеки при роботі з судновими холодильними установками.
- 67. Техніка безпеки при роботі на нафтоналивних судах.
- 68. Техніка безпеки при огляді паромів та суден для прогулянок.