19. Техніка безпеки при проведенні митного огляду небезпечних вантажів.

До небезпечних товарів відносяться речовини, предмети або матеріали, що мають небезпечні властивості й потребують при митному огляді дотримання спеціальних умов і особливих заходів обережності. Недотримання цих умов або необережне поводження з небезпечними товарами при митному огляді може призвести до вибуху або пожежі транспортних засобів і товарів, а також до отруєння, опіків, радіоактивному опромінюванню, каліцтва чи загибелі людей. Усі небезпечні товари в залежності від їх властивостей та ступеня небезпеки можна розділити на наступні групи:Вибухові речовини;Речовини, здатні до утворення вибухових сумішей;Стислі і зріджені гази; Самозаймисті;Займисті від дії води;Легкозаймисті;Їдкі;Отруйні; Радіоактивні.2. На вантажному місці з небезпечними товарами повинна бути нанесена транспортна маркування. Крім маркування повинно бути найменування товару та знаки небезпеки. Додивлятися такі товари дозволяється після отримання повної інф-ії про товар та з відповідними заходами обережності. При необхідності - в присутності фахівців.3. Трюми суден,вагонів, залізничних і автомобільних цистерн, відсіки причепів, напівпричепів вантажних автомашин і відсіки повітряних суден, в яких перевозяться небезпечні товари до початку огляду, повинні бути ретельно провітрені. Вхід у такі приміщення дозво-ляється тільки при страховці іншою особою, наявності шлангових, ізолюючих проти-газів,вибухобезпечних електросвітильників,після отримання спеціального інструктажу. 4.Для освітлення при огляді транспортних засобів,що перевозять небезпечні товари, дозволяється користуватися тільки електричними ліхтарями і світильниками у вибухобезпечному виконанні.5.Куріння під час огляду транспортних засобів, що перевозять небезпечні товари,забороняється.6.Огляд небезпечних товарів, авто-транспорту,обладнаного газо-балонними установками,де можлива поява іскрового розряду від статичної електрики,слід проводити тільки в бавовняної одязі.7.Закриття кришок люків автоцистерн,що перевозять легкозаймисті речовини, повинно проводитися обережно, без різких ударів кришки по горловині люка.8.При виявленні під час митного оформлення товарів, наступних без інструкції щодо поводження з ними, повинні бути вжиті всі запобіжні заходи.При необхідності викликаються фахівці.9.Якщо під час митного оформлення та догляду буде виявлено,що пошкоджена тара, розлиті або розкидані небезпечні речовини,то огляд негайно припиняється до усунення транспортною організацією виявлених дефектів.10.МО небезпечних товарів здійсню-ється в спеціальному одязі і взутті з використанням засобів індивідуального захисту. Якщо під час огляду запобіжна одяг забруднений небезпечними речовинами, то вона повинна бути негайно знята і передана на обробку. 11.Особливу обережність і ретельність посадові особи повинні проявляти при огляді транспортних засобів, що перевозять упаковки з радіоактивними речовинами.При огляді радіоактивних речовин посадова особа повинна отримати і застосовувати дозиметричний прилад. При виявленні радіоактивного випромінювання та виявленні радіоактивних товарів з порушеною упаковкою огляд негайно припиняється до усунення виявлених дефектів. 12.При підозрі, що посадова особа могла бути піддана опроміненню,воно негайно направляється в медичну установу.13.Особи,оглядати транспортні засоби з радіоактивними речовинами, повинні суворо дотримуватися вимог радіаційної безпеки і особистої гігієни.

20. Організація служби охорони праці в митній службі.Нормативно-технічна документація з ОП.Відповідно до Закону України "Про охорону праці" служба охорони праці створюється керівництвом Держмитслужби України, митного органу, спеціалізованої митної установи та організації (далі – митні органи) для організації виконання правових, організаційно-технічних, санітарно-гігієнічних, соціально-економічних і лікувально-профілактичних заходів, спрямованих на запобігання нещасним випадкам, професійним захворюванням і аваріям у процесі праці.На підставі Примірного положення про службу охорони праці Держмитслужби України, митного органу, спеціалізованої митної установи та організації (далі - Примірне положення), з урахуванням специфіки митних органів та видів діяльності, чисельності працівників, умов праці та інших факторів керівник митного органу затверджує Положення про службу охорони праці відповідного митного органу, визначає структуру служби охорони праці, її чисельність, основні завдання, функції та права її працівників відповідно до чинного законодавства України. Служба охорони праці митного органу (далі – Служба охорони праці) підпорядковується безпосередньо керівнику митного органу.Служба охорони праці створюється в митних органах з кількістю працюючих 50 і більше осіб.Повноваження Служби охорони праці покладаються на відповідний структурний підрозділ (відділ, сектор) митного органу або на конкретну посадову особу (головного інспектора, головного спеціаліста), яка має відповідну підготовку.У митних органах з кількістю працюючих менше 50 осіб функції Служби охорони праці можуть виконувати згідно з посадовими обов’язками особи, які мають відповідну підготовку.Назви посад (професій) працівників, зазначених у пункті 1.4. цього Примірного положення, визначаються з урахуванням Довідника кваліфікаційних характеристик посадових осіб Державної митної служби України, затвердженого Головою Державної митної служби України 15.04.98 і погодженого Міністерством праці та соціальної політики України 20.03.98, із змінами. Навчання та перевірка знань з питань охорони праці працівників Служби охорони праці митного органу проводяться в установленому законодавством України порядку під час прийняття на роботу та періодично один раз на три роки.Працівники Служби охорони праці митного органу у своїй діяльності керуються законодавством України, нормативно-правовими актами з питань охорони праці, нормативними актами з питань охорони праці, що діють в межах митної служби України, колективним договором.Ліквідація Служби охорони праці допускається тільки в разі ліквідації митного органу. Організація роботи Служби охорони праціРобота Служби охорони праці у митному органі має здійснюватися відповідно до плану роботи та графіків обстежень, затверджених керівником митного органу.Робочі місця працівників Служби охорони праці мають розміщуватися (як правило) в окремому приміщенні, забезпечуватися належною оргтехнікою, технічними засобами зв'язку і бути зручними для приймання відвідувачів.Для проведення навчання, інструктажів, лекцій тощо має бути створений кабінет з охорони праці відповідно до Типового положення про кабінет охорони праці, затвердженого наказом Держнаглядохоронпраці від 18.07.97 № 191, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 08.10.97 за № 458/2262.Керівники митних органів забезпечують стимулювання ефективної роботи працівників служби охорони праці.Працівники служби охорони праці не можуть залучатися до виконання функцій, не передбачених Законом України "Про охорону праці", Типовим положенням та цим примірним положенням.Служба охорони праці взаємодіє з іншими структурними підрозділами, службами, фахівцями митних органів та представниками профспілки. Єдину державну політику в сфері технічних, санітарних і правових норм охорони праці дає змогу здійснювати чинна система нормативних актів про охорону праці. Залежно від сфери поширення вони поділяються на державні міжгалузеві, галузеві нормативні акти та документацію підприємств. Державні міжгалузеві та галузеві нормативні акти про охорону праці — це правила, стандарти, норми, положення, інструкції та інші документи, яким надано чинність правових норм, обов’язкових для виконання. Опрацювання, прийняття та скасування державних міжгалузевих і галузевих нормативних актів про охорону праці проводяться органами державного нагляду за охороною праці спільно з органами державного управління охороною праці в Україні, а також професійних спілок у порядку, визначеному Кабінетом Міністрів України. Державні міжгалузеві та галузеві нормативні акти про охорону праці переглядаються в міру впровадження досягнень науки і техніки, але не рідше одного разу на 10 років. Розроблення стандартів технічних умов та інших нормативно-технічних документів міжгалузевого характеру координують організації Держстандарту України за участю органів державного нагляду. Основними державними нормативними документами щодо забезпечення охорони праці в інформаційній сфері є: Правила охорони праці під час експлуатації електронно-обчислювальних машин (ДНАОП 0.00-1.31-99); Державні санітарні правила і норми роботи з візуальними дисплейними терміналами електронно-обчислювальних машин (ДСанПіН 3.3.2-007-98). Вимоги ДНАОП 0.00-1.31-99 поширюються на всі підприємства, установи, організації, юридичні особи, крім зазначених нижче, незалежно від форми власності, відомчої належності, видів діяльності та на фізичних осіб.

21. Загальні положення техніки безпеки під час митного контролю автотранспорту.

Інспектор митної служби повинен отримати від старшого по зміні завдання та з "ясувати, чи належать вантажі до класу небезпечних.Необхідно впевнитися про відсутність у вантажі небезпечних предметів та речовин, що під час огляду можуть призвести до травмування чи завдати шкоди здоров’ю.Взимку шляхи під"їзду та проходу повинні бути очищені від снігу та льоду, а в разі необхідності - посипані піском або шлаком.Старший по зміні повинен перевірити наявність та укомплектованість первинних засобів пожежогасіння. При виявленні інструментів слід повідомити про це старшого по зміні, а при його відсутності - керівника підрозділу.Огляд автотранспортних засобів і перевезених на них товарів повинен здійснюватися на спеціально обладнаних митними органами доглядових майданчиках з навісами, оглядовими ямами, естакадами, підйомно-транспортними механізмами, знаками безпеки та знаками дорожнього руху. Майданчики повинні бути добре освітлені, а в зимову пору року очищені від снігу і посипані піском.2. Ями і естакади повинні мати перехідні містки, направляючі запобіжні реборди, для запобігання можливого падіння автосредства в оглядову яму чи естакаду під час його пересування.3. Переходити через доглядові ями або естакади слід тільки по перехідних містках.4. Знаходитися на підніжках, крилах, дахах напівпричепів, причепів, кузовів, кабін під час руху автосредства посадовим особам забороняється.)5. Митний огляд автосредства з працюючим двигуном і незаторможенном колесами забороняється.6. У разі виконання доглядових операцій, пов'язаних із зняттям коліс, слід поставити під вивішене автотранспортний засіб спеціальні козелки, а під незняті колеса-упори (черевики).7. Забороняється:- Виробляти доглядові роботи на автосредство зі знятими колесами, вивішеному тільки на підйомних механізмах (домкратах, талях і т.д.);- Підкладати під вивішений автомобіль диски коліс, цеглу та інші предмети, не призначені спеціально для цієї мети.8. При огляді двигуна у автомашин з піднімається кабіною попередньо слід особисто перевірити кріплення кабіни наполегливої ​​штангою.9. При необхідності огляду приладів і частин двигуна автомашини розтин їх виробляє водій автомашини. 10. У дощ, снігопад, ожеледь - дотримуватися обережності при вході в напівпричіп, причіп, кузов, кабіну і вихід з них, підніжки повинні бути очищені від бруду, снігу, льоду. 11. При розтині автофургонів з товаром необхідно перебувати на безпечній відстані від відкриваються дверей щоб уникнути травм у разі випадання товару або удару дверима автофургона. 12. При огляді автобусів і вантажних автомобілів з високими кузовами застосовуються сходи-драбини. 13. У разі виникнення потреби у розбиранні автотранспортних засобів для огляду його окремих агрегатів (двигуна, заднього і переднього мостів і т.д.) їх зняття проводиться на окремій (спеціальної) площадці або в боксі за допомогою підйомно-транспортних механізмів, обладнаних пристосуваннями, що забезпечують повну безпеку огляду, до розбирання автотранспортного засобу паливо і масло повинні бути злиті в спеціальні ємності. 14. Для усунення небезпеки опіку або ураження електричним струмом при огляді необхідно дотримуватися обережності при дотику до гарячих частин двигуна, кузова, електрообладнання автосредства. 15. Посадовим особам забороняється запускати двигун, від'їжджати на підконтрольних транспортних засобах з місця огляду і допускати запуск двигуна і від'їзд підконтрольних осіб до закінчення огляду. 16. Забороняється проводити огляд автотранспортних засобів на відкритих, незахищених майданчиках, в грозу, заметіль, при сильному вітрі і інтенсивних атмосферних опадах. 17. Посадові особи, які працюють на автотранспорті, електроустановках, розвантажувально-навантажувальних механізмах, які здійснюють стропування, повинні пройти спеціальне навчання, атестацію і мати відповідне посвідчення, атестація посадових осіб проводиться в спеціалізованих навчальних центрах відповідного профілю. 18. Огляд транспортних засобів, що перевозять небезпечні товари, а також бензобаків автотранспортних засобів необхідно здійснювати з дотриманням вимог (див. розділ II.6) цих Правил. 19. При огляді автомобіля повинен бути виключений доступ в кабіну всіх осіб, щоб уникнути запуску двигуна і руху автомобіля, при цьому запалювання повинно бути вимкнене.