4.2 Синтез схема вузла керування
За заданою реалізованою циклограмою (рисунок 4.1) складаємо схему вузла керуванням контактором за релейно-контакторним варіантом.
Вихідна циклограмма має одну вхідну змінну х з двома періодами вмикання і одну вихідну змінну у з одним періодом вмикання. Задана циклограмма виявляється нездійсненною, оскільки однаковим станам КА на стійких тактах 1 і 3 відповідають різні значення вихідної змінної у. Аналогічна ситуація має місце і для тактів 2 і 4.
Таким чином, у даному прикладі порушена однозначність логічної функції. Виконаємо абстрактний синтез вузла.
Використовуємо загальню достатню умову реалізованості циклограми. Для цього введемо в циклограму додаткову змінну q так, щоб створити на всіх чотирьох стійких тактах різні стани КА, утворені значеннями змінних х, q: 10; 01; 11; 00. Складемо функції вмикання і вимикання згідно з вимогами до них:
;
.
Приймаємо для вхідної змінної х кнопку з самоповерненням з одним замикаючим контактом SB, для вихідної змінної у - контактор КМ, для внутрішньої змінної q - реле KL. Для розмноження контактів кнопки використовуємо ще одне реле КО.Згідно отриманим структурним формулам складаємо схему вузла, з'єднуючи елементи схеми послідовно при кон'юнкції змінних і паралельно при диз'юнкції змінних (рисунок 4.4 а).
- Форма № н-9.02
- 2013 - 2014 Року.
- На дипломний прое (роботу) студенту
- Календарний план
- Реферат
- 1 Опис технологічного процесу врс-125 на пат евраз дмз ім. Петровського
- 1.1 Розташування обладнання на ділянки підготовки шихти
- 1.2 Будова вагоноперекидача врс-125
- 1.3 Опис технологічного процесу стаціонарного роторного вагоноперекидача
- 2 Вибір електропривода вагоноперекидача
- 2.1 Основні загально технічні й технологічні вимоги
- 2.2. Попередній розрахунок потужності двигуна
- 2.3 Зведення моментів опору та інерції до вала ротора двигуна
- 2.4 Перевірка обраного двигуна на перегрівання і перевантаження
- 2.5 Розрахунок статичних характеристик двигуна
- 2.6 Вибір перетворювач частоти
- 2.7 Розрахунок параметрів математичної моделі двигуна
- 3 Розробка системи автоматичного керування електропривода
- 3.1 Синтез регулятора швидкості
- 3.2 Обгрунтування вибору системи регулювання привода за схемою пч-ад
- 3.3 Розрахунок системи пч-ад
- 3.3.1 Розрахунок схеми заміщення
- 3.3.2 Розрахунок статичних характеристик
- 3.3.3 Розрахунок механічних характеристик і навантажувальні характеристики.
- 3.3.4 Розрахунок енергетичних характеристик
- 3.4 Моделювання електропривода в координатах u,V,0
- 4 Синтез дискретної схеми вузла керування
- 4.1. Складання реалізованої циклограми
- 4.2 Синтез схема вузла керування
- 4.3 Реалізація длск роторного вагоноперекидача врс-125
- 5. Техніко-економічне обґрунтування
- 5.1. Планування робіт зі створення розробки
- 5.2 Визначення витрат на розробку і проектування
- 5.2.1 Визначення витрат на матеріали
- 5.2.2 Розрахунок основної та додаткової заробітної плати
- 5.2.3 Розрахунок єдиного соціального внеску
- 5.2.4 Витрати на спеціальне устаткування
- 5.2.5 Накладні витрати
- 5.3 Розрахунок капітальних та експлуатаційних витрат споживача
- 5.4 Визначення економічної ефективності проекту
- 6 Охорона праці та безпека у надзвичайних ситуаціях
- 6. 1 Заходи по забезпеченню безпеки
- 6.2 Заходи безпеки у надзвичайних ситуаціях
- Висновки
- Перелік посилань
- Додаток а автоматизована схема керування роторним вагоноперекидачем