Курсова АЕП
4. Обґрунтування і вибір способу керування двигуном
Визначальним при виборі способу регулювання швидкості двигуна є діапазон регулювання, плавність, економічність і точність.
Для заданого діапазону Д=55 вибираємо регулювання швидкості зміною напруги живлення, при цьому регулювання повинне бути плавним. Такий спосіб регулювання буде економічним.
Содержание
- Міністерство освіти і науки України
- «Проектування автоматизованого електропривода помпи»
- Завдання та вихідні дані для проектування
- 3. Визначення потужності і попередній вибір двигуна
- 4. Обґрунтування і вибір способу керування двигуном
- 5. Вибір системи керування електроприводом
- 6. Розрахунки електромеханічних характеристик двигуна і автоматизованого електропривода
- Електромеханічна характеристика двигуна
- Система електропривода з сумуючим підсилювачем
- Побудова граничних електромеханічних характеристик.
- 5. Системи обмеження моменту двигуна
- Розділ 6. Формування динамічних характеристик електропривода.
- 8. Моделювання динамічних процесів
- Перехідна характеристика системи (t):
- 9. Вибір системи керування і опис її роботи
- 10. Висновок
- 11. Список використаної літератури