2 Способи шлакозоловидаляння При ручному видаленні застосовуються вузькоколійні вагонетки з перекидним кузовом. Шлак і зола перевозяться сухими.

При механізованому видалянні можливо використовувати скіпові й інші підіймачі, скреперні установки, скребкові конвеєри і деякі інші пристрої.

В помешканнях, де встановлені ТГ, найбільше поширення мають схеми з скреперними установками для періодичного видаляння.

Шлак і зола з бункерів котлів скидають до шлакового залізобетонного каналу, звідкіля скрепером подають по похилій естакаді в збірний бункер, який встановлюється поза будинком.

Шлак і зола накопичуються при сухому видалянні - за добу і за 8 годин - при мокрому.

П невматичні системи видалення шлаку і золи працюють як усмоктуючи так і нагнітаючи: перші застосовують у тих випадках, коли відстань від котельні до розвантажної установки не більше 200 м, другі - до 600 м (при сухому використанні шлаку і золи).

Рисунок 2.8.1 Схема пневматичного видаляння шлаку і золи

Всмоктувальна схема: уся траса, починаючи від точки забирання золи і шлаку до осаджувального пристрою, знаходиться під розрідженням. Під шлаковим 1 і золовим 2 бункерами котлів встановлюють золо- і шлакоприймальні насадки 3, в яких зола і шлак змішуються з засмоктувальним повітрям. Шлак дробиться в дробарці 4. Розрідження утворюється паровими ежекторами 5 чи вакуум-насосами. По магістральному золопроводу 6 суміш підводиться до циклона-осадника 7, в якому зола сепарується. Більш тонка очистка провадиться в пилоувловлювачу 8, а уловлені фракції збираються в бункері 10.

Гідрозолошлаковидаляння (ГЗВ) буває: низьконапірне з багерними насосами; змішане з ерліфтнасосами і самопливне. Цей спосіб застосовують при достатній кількості води і близькості золовідвалу. ГЗВ є найбільш досконалою системою, тому і набуло поширення в ТГУ середньої і великої теплопродуктивності. Однак для даного способу характерним є завеликі витрати на амортизацію, ремонт і електричну енергію, отже, збільшення витрат на експлуатацію. Вона до того ж громіздка.

Зола і шлак - цінна сировина для виробництва будівельних матеріалів і будівництва автомобільних доріг. Шлаки використовують як добавки до цементу, при виробництві силікатної і алюмосилікатної цеглини, шлакоблоків і т.і.