1.3 Опис технологічного процесу стаціонарного роторного вагоноперекидача

При повороті роторів платформа, пов'язана параллелограммом з колисками, повертається разом з встановленим вагоном. При цьому під дією пружин 10 змінюється кут між суміжними сторонами опорних паралелограмів 8, а ролік 11 притискається до фундаментної стійці 12 .

При описаному русі платформа з вагоном переміщується в напрямку до привалкової стінці, коли вагон бортами лягає на привалкову стінку, ролік 17 почне відходити від фундаментної стійки 12 і колиски з платформою і вагоном рухатимуться спільно. При певному куті повороту роторів сила розпору пружин 14 стає більше складової ваги вагона і колиски починають переміщуватися щодо роторів. Це можливо завдяки перекатуванню роликів 8 до спрямувальних 6 дисків ротора. Переміщення колисок з вагоном триває до тих пір, поки вагон не ляже на верхні упори. Для повного розвантаження вагона ротор повертається на 175⁰. При поверненні ротора до вихідного положення всі ці рухи відбуваються в зворотньому порядку.

Ротори вагоноперекидача обертаються двома приводами, з'єднаними між собою трансмісійним валом 19 . На кожному диску ротора закріплено по зубчастому сектору 20, що знаходиться в зачепленні з шестернями 21, що приводяться до обертання електродвигунами 22 через редуктори 23. Вагоноперекидач керується одним оператором, який включає електродвигуни приводу перекидання. Відключення електродвигунів при повороті роторів на 175 °, включення на зворотний хід і відключення їх при поверненні ротора до вихідного положення здійснюються автоматично.