3.3.1 Розрахунок схеми заміщення

Аналіз характеристик АД при частотному управлінні можна зробити, використавши Т-подібну схему заміщення (рисунок 3.1).

Рисунок 3.9 - Схема заміщення асинхронного двигуна при частотному регулюванні.

Швидкість обертання на ХХ:

об/хв

де р=2 - кількість пар полюсів.

Частота обертання на ХХ:

с^-1

Номінальна частота обертання:

с^-1

Номінальне ковзання:

.

Рівняння для критичного ковзання:

,

де λ_м - кратність максимального моменту, λ_м=2,3.

.

Струм намагнічування I_µн:

А

Приведенный струм ротора :

;

=65,72 А

Опір статора:

;

=1,23 Ом

Приведенное опір ротора:

;

=1,379 Ом

Індуктивний опір контуру намагнічування:

=143 Ом

Індуктивное опір ротора:

З допомогою критичного ковзання знайдемо :

;

=23,62 Ом

Реактивне опір статора:

;

=11,35 Ом

Реактивное опір ротора;

;

=11,81 Ом

Номінальний момент АД:

Мн= 4065 Нм

Критичний момент:

Мкр=4810·10³ Нм

На підставі отриманих результатів проводимо розрахунок статичних і енергетичних характеристик.