8.2 Вибір необхідного обладнання та способу очистки

Для очистки внутрішньої порожнини та випробування трубопроводів використовують комплекс спеціальних машин. При продувці, видаленню води та пневматичному випробуванні трубопроводу стиснуте повітря подають під тиском в даному випадку використовують компресорні станції (табл. 8 .2).

А для промивання та гідравлічного випробування — пересувні насосні агрегати (табл.8.3).

Таблиця 8.2 – Технічна характеристика агрегатів для закачування води в трубопровід

Вибір необхідного обладнання повинен здійснюватися із врахуванням основних технологічних параметрів очистки та випробування, а саме:

• вибраних способів (пневматичного або гідравлічного);

• необхідного тиску в ділянки трубопроводу, довжини ділянки трубопроводу, що очищується або випробується;

• часу відведеного для проведення комплексу робіт згідно календарного плану будівництва.

Залежно від призначення магістрального трубопроводу використовують різні способи очистки внутрішньої порожнини та промивка:

• із пропуском очисних поршнів або поршнів-розділювачів;

• продувка із пропуском очисних поршнів, а при необхідності поршнів-розділювачів;

• продувка без пропуску очисних поршнів.

Таблиця 8.3 – Технічна характеристика пересувних компре-сорних станцій

На магістральних трубопроводах, які монтують без використання внутрішніх центраторів здійснюють попередню очистку внутрішньої порожнини.

Промивання (рис.8.1) проводять для трубопроводів, котрі будуть випробуватися гідравлічним способом.

Очисні або розділюючі пристрої переміщуються вздовж трубопроводу під тиском при цьому очищують внутрішню порожнину від бруду та повітряних пробок.

Швидкість руху очисних або розділюючих пристроїв при промивці повинна бути не меншою (0,4-12) км/год при тиску 0,2 МПа.

1 – крани повітропропускні; 2 – радіостанція; 3 – трубопровід, що промивається і випробовується; 4,6,9,14,15,16 – розділювачі; 5 – стопорні приспосіблення; 7 – нагнітаюча лінія; 8,11,12,13,18,2021,23,24,25,26,27 – засувки; 10 – заглушки сферичні; 17 – опресовочний агрегат; 19 – наповнюючий агрегат; 22 – колектор; 28 – зливний патрубок

Рисунок 8. 1 – Схема промивання та випробовування трубопроводу водою

Продувку (рис.8.2 та 8.3) із пропуском очисних поршнів проводять на трубопроводах діаметром від 219 мм та більше відповідно для підземних та наземних схем прокладання із використанням повітря або газу.

У даному випадку очисні поршні пропускають на ділянках трубопроводів довжина котрих не перевищує відстані між лінійною арматурою під тиском стиснутого повітря або газу, що поступає із ресивера.

А,Б – ділянки відповідно, які продуваються та випробовуються; АМС–2, АМС–4 – агрегати відповідно високим та низьким степенем стискування; !,3,5,6,7,9,10 – крани; 2,4 – трубопроводи з низьким та високим степенем стискування; 8 – лінійний кран на газопроводі; 11 – свічка на шлейфі

Рисунок 8. 2 – Схема продувки та випробовування трубопроводу повітрям

Тиск повітря (газу) в ресивері (в кПа) при співвідношенні довжини ресивера й ділянки трубопроводу, що продувається 1:1 та умовних діаметрів від 400 до 1400 мм відповідно становить:

• для трубопроводів очищених за допомогою протягування очисних пристроїв – (588, 490 та 392) кПа;

• для трубопроводів не очищених методом протягування очисних пристроїв – (1176, 980 та 784) кПа.

На магістральних трубопроводах, які монтуються на опорах, продувку здійснюють із пропуском очисних поршнів-розділювачів під тиском повітря або газу зі швидкістю, не більшою 10 км/год. і на ділянках довжиною не більше 10 км.

Після пропуску поршнів-розділювачів кінцева очистка трубопроводу від бруду здійснюється продувкою без пропуску очисних пристроїв шляхом утворення у внутрішній порожнині трубопроводу швидкісного потоку повітря (газу).

Без пропуску очисних поршнів продувають магістральні трубопроводи діаметром, меншим 219 мм. Продувку здійснюють швидкісним потоком повітря (газу), що подається із ресивера. Довжина таких ділянок не повинна перевищувати 5 км.

а – безпосередньо в місці врізки газопроводу-відгалуження в діючий га провід; б – через свічку діючого газопроводу та тимчасовий шлейф, підведений до ділянки, що продувається; 1 – ділянка, що продувається; 2 – поршень; 3 – свіча на вузлі запресовки поршнів; 4 – діючий газо-провід; 5 – відключаючий кран; 6 – кран колектора; 7 – колектор; 8 – свічка на шлейфі; 9 – шлейф; 10 – свіча на діючому газопроводі; 11 – лінійний кран на діючому газопроводі

Рисунок 8. 3 – Схема продувки та випробовування газопро-воду природнім газом із діючих газопроводів

Очистку внутрішньої порожнини переходу через водні перешкоди на газопроводах проводять промивкою, що здійснюється в процесі заповнення їх водою для попереднього гідравлічного випробування, або продувкою до випробування переходу.

На нафтопроводах — промивкою, яка здійснюється в процесі заповнення переходу водою для гідравлічного випробування переходу із використанням поршнів-розділювачів. Промивка та продувка ділянки нафто і нафтопродуктів, збудованих на підводних переходах, а також на заводненій місцевості, допускається тільки при умові, що виключає можливість всплиття трубопроводу.

Продувку рахують закінченою, якщо після вильоту очисного пристрою із продувочного патрубку виходить незабруднене повітря (газ). В противному випадку необхідно провести додаткове продування.

Якщо після вильоту очисного пристрою із продувочного патрубку виходить вода, то вздовж ділянки трубопроводу необхідно пропустити повторно поршень-розділювач.