Основные положения генерального плана
Легковий автотранспорт
Рівень автомобілізації на кінець розрахункового періоду складе 300 автомобілів на 1000 мешканців (в тому числі 250 одиниць приватних легкових):
обслуговування яких передбачається на СТО, місткість яких слід передбачити в наявності 1170 постів;
зростання кількості АЗС слід передбачати виходячи з існуючої кількості автозаправних колонок (існуюча кількість 114 од.). Необхідно передбачити розміщення додатково 143 колонки;
для збереження автотранспорту необхідно передбачити будівництво місць постійного зберігання – 207,3 тис. маш. місць.
Содержание
- Державний комітет україни з будівництва та архітектури
- Передмова
- I існуючий стан міста
- Структура житлового фонду Харкова станом на 1.01.2003 року
- Іі місце харківської області в системі розселення україни
- Питома вага Харківської області у Харківській нср та в Україні (в %)
- Структура системи розселення Харківської області
- Ііі економічний розвиток міста
- Структура зайнятих в галузях господарчого комплексу м. Харкова, %
- Іv демографічний прогноз
- V житлове будівництво
- Розподіл об´ємов житлового будівництва по адміністративних районах м. Харкова
- Vі основні напрямки містобудівного розвитку міста
- Існуюче планування і забудова
- VII система громадського обслуговування
- VIII природні умови, інженерно-будівельна оцінка та охорона навколишнього середовища Стан довкілля
- Заходи по охороні довкілля
- Ландшафтно-планувальні заходи
- Іх транспорт Вулична мережа
- Пасажирський транспорт
- Легковий автотранспорт
- Напрямки розвитку транспортної інфраструктури і вирішення проблем міста Вулична мережа
- Пасажирський транспорт
- Легковий автотранспорт
- Х водопостачання та водовідведення
- Водовідведення
- Санітарне очищення
- Хі газопостачання та теплопостачання Газопостачання
- Теплопостачання
- Хіі електропостачання
- Хііі дощова каналізація
- Хіv основні техніко-економічні показники