Дизели Д-243, Д-245

7 Утилизация

Дизель не содержит веществ, представляющих опасность для жизни, здоровья людей и окружающей среды.

При утилизации дизеля после окончания срока службы (эксплуатации) необходимо:

-слить масло из системы смазки и отправить его в установленном порядке на повторную переработку;

- слить из системы охлаждения антифриз (если он использовался при эксплуатации дизеля) и поместить его в предназначенные для хранения емкости;

- произвести полную разборку дизеля на детали, рассортировав их на стальные, чугунные, алюминиевые, из цветных и драгоценных металлов, резины и пластмассы и отправить в установленном порядке на повторную переработку.

При проведении технического обслуживания и текущего ремонта дизеля подлежащие замене (при необходимости) детали и сборочные единицы отправить на повторную переработку, разобрав при этом сборочные единицы на детали и рассортировав их по материалам

Приложение А

(справочное)

Химмотологическая карта

Таблица А.1

Номер позиции

Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)

Количество сборочных единиц в изделии, шт

Наименование и обозначение марок ГСМ

Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении),

кг (дм³)

Периодичность смены (пополнения) ГСМ, ч

Примечание

Основные

Дублирующие

Резервные

Зарубежные

Бак топливный

Топливо дизельное

СТБ 1658-2006 с содержанием серы не более 350 мг/кг (0,035%) сорта (для умеренного климата) или класса (для арктического и холодного климата) в соответствии с температурой окружающей среды на месте эксплуатации дизеля

Не имеется

Топливо дизельное ЕН 590:2004 с содержанием серы не более 350 мг/кг (0,035%)

Допускается применение топлива с содержанием серы, не превышающим предельную норму, установленную для дизелей уровня Tier 2 (Директива 97/68/ЕС (ll ступень) и Правила ЕЭК ООН № 96(01) – до 2 г/кг (0,2%)

Примечание:

Для умеренных климатических зон рекомендуется применять сорт топлива при температуре окружающей среды (Сº):

Температура (Сº) до (не ниже)	+5	0	-5	-10	-15	-20
Сорт топлива	A	B	C	D	E	F

Для арктического и холодного климата рекомендуется применять класс топлива при температуре окружающей среды (Сº):

Температура (Сº) до (не ниже)	-20	-26	-32	-38	-44
Класс топлива	0	1	2	3	4

Сезонное применение дизельных топлив в Республике Беларусь в зависимости от температуры окружающей среды

Летний период		Зимний период
Сорт В	Сорт С	Сорт F
До 0º С (не ниже)	До -5º С (не ниже)	До -20º С (не ниже)
С 1 мая по 30 сентября (5 мес) - по согласованию с потребителем	С 1 апреля по 30 октября (7 мес)	С 1 ноября по 31 марта (5 мес)

Продолжение таблицы А.1

Номер позиции	Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)	Количество сборочных единиц в изделии, шт	Наименование и обозначение марок ГСМ					Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), кг (дм³)	Периодичность смены (пополнения) ГСМ, ч	Примечание
			Основные	Дублирующие		Резервные	Зарубежные
2	Картер масляный	1	Летом (устойчивая температура окружающего воздуха выше плюс 5º С)					10,8(12)	250	При комплектации масляным картером 245-1009110-В
			Масло моторное «Лукойл-Авангард»	Масло моторное М-10ДМ М-10Г₂к ГОСТ 8581-78	Не имеется		Hessol Turbo Diesel SAE15W-40 Essolube XD-5 Shell Rimula X Shell Rimula D Extra Teboil Super NPD (power) Royal Triton QLT (U76) Neste Turbo LE Mobil Delvac 1400 Super Ursa Super TD (Texaco)
								11,2(12,5)		При комплектации масляным картером 240-1401015-А2
								9,9(11)		При комплектации масляным картером 248-1009015
										Применение моторных масел в зависимости от условий эксплуатации: а) лето (плюс 5º С и выше) – SAE 30; SAE 10W-40 (30); SAE 15W-40 (30); SAE 20W-40 (30); б) зима (минус 10º С и выше) - SAE 20; SAE 10W-40 (30); SAE 15W-40 (30); в) зима (минус 20º С и выше) - SAE 10W-20 (30, 40)); SAE 5W-30 (40); г) зима (ниже минус 20º С и выше) - SAE 5W-30 (40)); SAE 0W-30 (40);
			Зимой (устойчивая температура окружающего воздуха ниже плюс 5º С)
			Масло моторное «Лукойл-Супер»	Масло моторное М-8ДМ М-8Г₂к ГОСТ 8581-78		Не имеется	Shell Rimula Ultra Hessol Turbo Diesel SAE15W-40
3	Топливный насос высокого давления	1	Масло моторное то же, что и в картере дизеля					0,20 (0,22)		При установке нового или отремонтированного насоса
								0,13 (0,15)		При комплектации насосом производства «НЗТА», г.Ногинск

Примечание – Допускается применение моторных масел других производителей, соответствующих классам CF-4, CG-4, CH-4, CI-4 по классификации API и Е3-96, 4-99, 5-02 по классификации АСЕА, вязкости по классификации SAE в соответствии с температурой окружающей среды на месте эксплуатации дизеля

Продолжение таблицы А.1

Номер позиции	Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения)	Количество сборочных единиц в изделии, шт	Наименование и обозначение марок ГСМ							Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие при смене (пополнении), кг (дм³)	Периодичность смены (пополнения) ГСМ, ч	Примечание
Номер позиции		Количество сборочных единиц в изделии, шт	Основные	Дублирующие		Резервные		Зарубежные			Периодичность смены (пополнения) ГСМ, ч	Примечание
4	Поддон воздухоочистителя	1	Предварительно профильтрованное отработанное и отстоявшееся моторное масло							1,3 (1,5)	500	При комплектации дизеля воздухоочистителем с масляной ванной. Норма сбора отработанного масла – 1,3 дм³.
5	Бак топлива пускового двигателя (устанавливается на тракторе, машине)	1	Смесь бензина Н-80 ГОСТ 31077-2002 с маслом моторным в соотношении 25/1 (по объему)		Не имеется	Не имеется		Gasoline Antiknock Designation 1 и масло моторное в соотношении 25/1 (по объему)
6	Корпус редуктора пускового двигателя	1	Смесь из 50% масла моторного и 50% дизельного топлива							0344 (0,40)	2000	Для дизелей с системой пуска от пускового двигателя
7	Бачок электрофакельного подогревателя	1	Топливо дизельное то же, что и в топливном баке							0,21 (0,25)		Для дизелей с системой пуска от стартера
8	Насос системы охлаждения (подшипниковая полость)	1	Смазка Литол-24-МЛ_и4/12-3 ГОСТ 21150-87	Не имеется					Alvania, Shell (Англия)	0,045 (0,05)	Одноразовая	В процессе эксплуатации пополнения смазки не требуется

9	Система охлаждения (без радиатора и соединительных патрубков)	1	Жидкость охлаждающая низкозамерзающая «Тосол Дзержинский ТС-40» (до минус 40ºС) «Тосол Дзержинский ТС-65» (до минус 65ºС) производства ООО «Тосол-Синтез», г.Дзержинск, РФ. ТУ 2422-050-36732629-2003 Жидкость охлаждающая низкозамерзающая ОЖ-40 (до минус 40ºС), производства ОАО «Лесохимик», г. Борисов, РБ ГОСТ 28084-89	Охлаждающая жидкость ОЖ-40 (до минус 40º) ОЖ-65 (до минус 65º) ГОСТ 28084-89			Не имеется		MIL-F-5559 (BS 150) (США) FL-3 Sort S-735 (Англия)	8,1 (7,5)	Один раз в два года	При установке дизеля с электростартерной системой пуска
9		1					Не имеется		MIL-F-5559 (BS 150) (США) FL-3 Sort S-735 (Англия)	8,75(7,95)	Один раз в два года	При установке дизеля с системой пуска от пускового двигателя
Примечание: Обязательна проверка потребителем охлаждающих жидкостей по входному контролю.

Приложение Б

(справочное)

Содержание