Вопрос 9.

Муфты служат для соединения валов между собой при изготовлении валов большой длины, для соединения валов двигателя и передаточного механизма или валов двух механизмов, для соединения и разъединения валов во время работы машины.

По характеру работы муфты делят на:

1.Жесткие – передают вместе с вращающимся моментом вибрации, толчки, удары.

2. упругие – амортизируют вибрации, толчки, удары при передаче вращающего момента благодаря наличию упругих элементов- различных пружин, резиновых втулок и т.д.

Применение постоянных муфт определяется технологическими требованиями изготовления машины, а сцепные – её кинематикой.

Постоянные муфты- это муфты, осуществляющие постоянные соединения. (втулочные, втулочно-пальцевые, плавающие, шарнирные)

1.Постоянные муфты бывают:

- глухими – предназначены для соединения строго соосных валов. Наиболее распространенный втулочные муфты.

Крутящий момент от ведущего вала 1 на втулку 2 и от нее ведомому валу 4 передается с помощью шпонок 3 или штифтов, а сама муфта в осевом направлении фиксируется установочными винтами 5.

- компенсирующие – ими соединяются валы, имеющие некоторую подвижность или несоосность. Сюда относятся упругая втулочно-пальцевая и плавающая или крестовая.

2.сцепные муфты позволяют в поцессе работы машины разъединять соединенные детали.

по способу передачи крутящего момента бывают:

-кулачковые – обеспечивают постоянную жесткую связь ведущего и ведомого вала, но не допускают их включения на ходу под нагрузкой и при значительной разнице в угловых скоростях между ними.

- зубчатые – являются разновидностью кулачковой , в которой передача крутящего момента производится с помощью большого количества кулачков-зубьев, выполненных на одной полумуфте в виде внутреннего зацепления, а на второй - в виде внешнего с равным первой муфте количеством зубьев.

-фрикционные – крутящий момент предается за счет силы трения.

В зависимости от формы поверхностей трения:

0 дисковые

0 конусные

0 ленточные

0 пневмокамерные

В зависимости от назначения усилие может быть:

0 постоянным

0 периодическим

- гидравлические – на быстроходных валах у которых проскальзывание поверхностей трения муфты при включении больше, чем у тихоходных

Муфты могут работать как всухую, так и со смазкой. Крутящий момент который передается фрикционными муфтами можно рассчитать по формуле:

Т=F f D Z/K

F-номинальное усилие между поверхностями трения

D-средний диаметр трения

Z-количество пар поверхностей трения

K-1,2..1,5 коэф. Запаса сцепления

f – коэф. Трения на рабочих поверхностях муфт(1.пресованной пластмассы 0,25…0,4

1. металлокерамика по стали 0,35..0,45

2. чугун по чугуну 0,14…0,18

3. закаленная сталь по стали 0,06…0,08

4. металлокерамика по стали со смазкой0,08..0,12 )

фланцевые муфты. При остановке в этих муфтах болтов с зазором их(болты) рассчитывают на затяжку из условия обеспечения необходимого момента трения между плоскостями муфт

F=2TB/d z f

F – сила затяжки одного болта

Т-момент

В- запас сцепления 1,2…1,5

d – средний диаметр кольцевой поверхности трения

z – число болтов

f – коэф. Трения 0,15..0,2

сила среза одного болта F=2T/(zd)