6. Компресорні установки.

Компресорні установки призначені для накопичення стисненого газу /повітря/. Компресорні установки /рис, 8/ крім компресора включають повітрозбірник, фільтр, силову установку і привод компресора, реле тиску, ресивер, запобіжний клапан, манометри, кран зливу конденсату, відвідний кран. Крім того вони можуть включати холодильники, термометри, регулятори тиску, масло-вологовідокремлювачі, пристрій для боротьби з підмерзанням системи, зворотні клапани, тахометри.

Рис. 8 Функціональна схема компресорної установки.

Робота компресорної установки полягає в наступному. Компресор приводиться в дію від силової установки. Повітря /газ/ через забірник і фільтр забирається компресором, стискається і через холодильник, масло-водовідокремлювач, зворотній клапан подається в ресивер, де і накопичується. Тоді коли в ресивері тиск досягає номінального значення, регулятор тиску переводить компресор в холостий режим роботи, або ж реле тиску вимикає двигун. У випадках, коли з якихось причин тиск в ресивері перевищує номінальне значення, зайве повітря запобіжним клапаном випускається в атмосферу. Вода і масло, яка накопичується в установці, зливається зливними кранами. Стиснене повітря /газ/ подається до споживачів при відкритих відвідних кранах.

Фільтри призначені для очистки повітря від пилу. Залежно від запиленості і вимог до якості очистки використовуються одно і багатоступеневі фільтри. Фільтруючі елементи можуть бути матеріальними, інерційними / інерційні переважно застосовуються для грубої очистки повітря/, комбінованими. Конструкції фільтрів представлені на рисунках 9 і 10

Рис.9 Матеріальний фільтр Рис. 10 Багатоступеневий фільтр

Рис. 11 Шариковий регулятор Рис. 12 Діафрагменний регулятор тиску

Рис. 13 Регулятор тиску з пластинчатими клапанами

Тиск системи з регуляторами тиску відповідно задається натягом пружин: шарикового – 6, діафрагменно-поршневого – 4, з пластинчастими клапанами – 5.

Шариковий регулятор тиску включається в лінію паралельно і працює на відкриття з фіксацією впускних клапанів компресора плунжерами. При тиску в системі, а значить в порожнині А, меншому номінального клапан 2 закритий, а клапан 3 - відкритий. Порожнина А і Б роз'єднанні між собою, а Б і В - з'єднанні з атмосферою. Плунжери не діють на впускні клапани. Компресор дає повітря в систему. Коли тиск в системі досягає номінального під дією стисненого повітря клапан 2 перемагаючи силу пружини 6 відкривається, а клапан 3 закривається. При цьому з'єднуються між собою порожнини А і Б і роз'єднуються Б і В, повітря діє на плунжери , які відкривають і фіксують у відкритому положенні впускні клапани компресора. Компресор переводиться в холостий режим роботи, перекачуючи повітря з циліндра в циліндр або з атмосфери в атмосферу. При зменшенні тиску в системі під дією пружини 6 клапан З відкривається, а клапан 2 закривається. Порожнина Б з'єднується з порожниною В і атмосферою. Повітря з підплунжерного простору витікає в атмосферу Плунжери відпускають впускні клапани. Компресор переводиться в робочий режим подачі повітря в систему.

Діафрагменно-поршневий регулятор тиску працює аналогічно шариковому. Так при тиску в системі і порожнині А меншому номінального порожнини А і Б роз'єднані між собою. Поршень 2 знаходиться в контакті з клапаном 5. Клапан 5 відкритий. Порожнини Б і В з'єднанні між собою і атмосферою. Компресор подає повітря в систему. При досягненні номінального тиску під його дією діафрагма, перемагаючи силу пружини 4, прогинається вверх і тягне за собою поршень 2. Поршень відривається від клапана 5, і останній під дією пружини 6 закривається. Порожнини Б і В роз'єднуються. Поршневий отвір входить в зону порожнини А і через нього з'єднуються порожнини А і Б. Повітря подається до плунжерів впускних клапані^. Клапани відкриваються. Компресор переводиться в холостий режим роботи.

Регулятор тиску з пластинчатими клапанами включається в лінію послідовно. Коли тиск в системі і порожнині Б менший номінального, то повітря з порожнини А через зворотній клапан 2 поступає в порожнину Б. При досягненні в системі номінального тиску відкривається, перемагаючи силу пружини 5 клапан 4. З'єднуються порожнини Б і В. Повітря тисне на поршень 6, який переміщаючись в низ штоком, відкриває клапан 8. При цьому з'єднуються порожнини А і Г. Повітря з порожнини А через порожнину Г випускається в атмосферу при атмосферному тиску. Компресор працює в холостому режимі. При падінні тиску в системі клапан 4 під дією пружини 5 закривається. Порожнина В з'єднується з атмосферою. Клапан 8 під дією пружини 9 закривається. Роз'єднуються порожнини А і Г. Повітря подається в систему. Компресор працює в завантаженому режимі.

Масло-вологовідокремлювачі – призначені для відділення від повітря масла і вологи, їх осаджування і виведення з системи.

Відомо два основних типи масло-вологовідокремлювачів:

• інерційні (рис. 14 );

• матеріальні (рис 15).

Рис. 14 Інерційні масло-волого- Рис. 15 Матеріальні масло-волого-

відокремлювачі відокремлювані

Інерційний масло-вологовідокремлювач працює за принципом закручування потоку газу гвинтовою поверхнею і відкиданням важких частинок відцентровими силами до корпуса, по якому частинки стікають вниз і осідають на дні відокремлювача. Конденсат періодично зливається через нижній отвір відокремлювача.

Матеріальний масло-вологовідокремлювач працює за принципом відновлювання з потоку частинок масла і води, які стікають в нижню частину відокремлювача.

Засоби боротьби з підмерзанням систем призначені для насичення системи агентами (антифризом, спиртом ), які виключають можливість замерзання води, виділеної з повітря в місцях її скопичення.

Застосовуються в холодні періоди року.

До таких засобів відносяться антифризні насоси (Рис. 16) і спиртові випарники (Рис. 17).

Рис. 16 Антифризний насос. Рис. 17 Випарник.

Антифризний насос працює за принципом витискання антифризу в систему, шляхом переміщення поршня при відкритті впускного клапана рідиною.

Випарник працює за принципом ежекції парів спирту при відкритому впускному клапані.

Зворотні клапани (Рис. 18) і (Рис. 19) пропускають повітря в одному напрямку.

Рис. 18 Шариковий зворотний Рис. 19 Пластинчастий зворотний

клапан. клапан.

Запобіжні клапани (Рис.20) призначені для запобігання пневматичних систем від перевантаження.

Рис. 20 Запобіжний клапан.

Запобіжні клапани працюють за принципом випуску повітря з системи , при досягненні в останній максимально допустимого значення тиску.

Ресивери (Рис.21) - місткості для накопичення і зберігання стисненого газу (повітря). Мають один ввід і декілька відводів. На ресиверах , як правило , встановлюються зливний та відводні крани, запобіжні клапани.

Рис. 21 Ресивер.

Засоби зливу конденсату (Рис.22) призначені для видалення рідкого конденсату з системи.

А Б В

Рис. 22 Засоби зливу конденсату

Відводні крани (Рис. 23) призначені для відводу повітря від ресиверів до ліній споживачів.

Рис. 23 Віжводні крани.

Тема: Основи теорії та розрахунку вентиляторів.

Мета: З'ясувати основні теоретичні положення вентиляторних процесів,, ознайомитись з методикою розрахунку вентиляторів.