Устройство и принцип работы машины

Механическая часть (Рис.2). Механическая часть машины представляет собой каретку (1), устанавливаемую непосредственно на трубу, которую предстоит резать. На каретке смонтирован механизм ее перемещения, состоящий из редуктора (2) и электродвигателя (3). На выходном валу (4) редуктора в подшипниковых опорах (5 и 6) установлена ведущая звездочка (7). Звездочка своими зубьями входит в зацепление со звеньями приводной цепи (8), которая охватывает разрезаемую трубу по диаметру. Каретка обкатывается по трубе, опираясь на четыре свободновращающихся колеса (9). Чтобы приводная цепь с необходимым усилием прижималась к трубе и не проскальзывала при перемещении машины, на каретке имеется шарнирно-пружинный механизм натяжения цепи, состоящий из шарнирно-закрепленной на каретке плиты (10) и двух пружин (11), натягиваемых или освобождаемых гайками (12) на стойках (13). (Для создания натяга приводной цепи гайки (12) нужно отпустить; для снятия натяга, что требуется при установке и переустановке машины на трубе, пружины надо сдавить, затянув гайки). На каретке в кронштейнах (14) установлена трубчатая направляющая (15), на которой монтируются одно или два зажимных устройства (16) для установки плазменного резака или газокислородной горелки, для чего предусмотрены сменные обжимные полукольца (17).

Рисунок 2. Общий вид

Технологические параметры