6.5.2 Общие требования к функциям управления агрегатами вспомогательных систем

6.5.2.1 Управление агрегатами вспомогательных систем должно быть реализовано в режимах:

• автоматический основной;

• автоматический резервный;

• кнопочный;

• ручной;

• ремонтный.

Режим работы агрегата вспомогательной системы может быть установлен оператором НПС. Также режим работы агрегата вспомогательной системы может быть изменен автоматически системой автоматизации НПС в случаях, предусмотренных п. 6.5.2.7.

6.5.2.2 В режиме «ремонтный» команда включения агрегата через систему автоматизации блокируется. Назначение оператором работающему агрегату режима «ремонтный» запрещено, такая команда изменения режима должна блокироваться СА.

6.5.2.3 В системе автоматизации предусматривается команда «Включение вспомсистем», которая обеспечивает включение агрегатов вспомогательных систем (необходимых для функционирования оборудования НПС), находящихся в режиме «автоматический основной».

6.5.2.4 Системы вентиляции: подпора электродвигателей МНА, подпора камер беспромвального соединения, подпора воздуха электрозала, приточная насосного зала - должны включаться до включения в работу МНА НПС.

6.5.2.5 Система автоматизации должна исключать формирование команды включения агрегата вспомогательной системы в следующих случаях:

• при неноминальном значении напряжения на секции шин, к которой подключен электропривод агрегата (при значении напряжения, недопустимом для эксплуатации электродвигателя агрегата);

• при неисправности агрегата.

6.5.2.6 Сигнал неисправности агрегата вспомогательной системы формируется при условиях, когда:

• после подачи команды включения неработающего агрегата за установленное время не будет сформирована сигнализация включенного состояния агрегата;

• после подачи команды включения неработающего агрегата через установленное время хотя бы один параметр, характеризующий работу агрегата, будет иметь неноминальное значение;

• у работающего агрегата исчезнет сигнализация включенного состояния при наличии номинального напряжения на секции шин ЩСУ, к которой подключен электропривод агрегата;

• хотя бы один параметр, характеризующий безаварийную работу агрегата, примет и будет сохранять в течение установленного времени неноминальное значение при наличии номинального напряжения на секции шин ЩСУ, к которой подключен электропривод агрегата;

• хотя бы один параметр, не зависящий от номинального значения напряжения на секциях шин ЩСУ и характеризующий безаварийную работу агрегата, примет и будет сохранять в течение установленного времени неноминальное значение.

6.5.2.7 Программы управления агрегатами вспомогательных систем должны предусматривать:

• задание для каждого агрегата режима управления;

• автоматическую взаимную замену режимов управления агрегатами «автоматический основной» и «автоматический резервный» для обеспечения резервирования при невыполнении АПВ агрегата за установленное время;

• автоматическое изменение режима управления агрегатом «автоматический резервный» на режим «автоматический основной» после пуска агрегата.

• включение и отключение агрегатов, находящихся в режиме «автоматический основной» или «автоматический резервный» в соответствии с алгоритмом управления;

• выполнение АПВ агрегата вспомсистемы;

• автоматическое включение агрегата в режиме «автоматический резервный» при невыполнении АПВ агрегата за установленное время;

• автоматическое отключение агрегата при его неисправности (аварии);

• выполнение АВР агрегата вспомсистемы;

• сигнализацию неисправности каждого агрегата системы.

6.5.2.8 Программа автоматического повторного включения агрегата должна выполнять повторное включение агрегата, находящегося в режиме «автоматический основной» при условии восстановления напряжения на этой секции шин ЩСУ в течение установленного времени до 5 секунд, если отключение агрегата было вызвано отсутствием номинального напряжения на секции шин ЩСУ.

6.5.2.9 Программа автоматического включения резервного агрегата должна выполнять автоматическое включение агрегата, находящегося в режиме «автоматический резервный», одновременно с отключением неисправного агрегата, находящегося в режиме «автоматический основной».

6.5.2.10 При срабатывании общестанционной защиты, требующей отключения соответствующей вспомогательной системы, должно быть предусмотрено отключение агрегатов этой вспомогательной системы независимо от режима их управления. Включение (автоматическое, по команде оператора с АРМ) агрегата данной вспомогательной системы должно блокироваться до момента деблокирования общестанционной защиты оператором.

6.5.2.11 Все программы пуска и остановки агрегатов вспомогательных систем должны предусматривать контроль продолжительности выполнения каждой операции с учетом установленной последовательности их выполнения.

6.5.2.12 Защита «Авария вспомогательной системы» формируется при условии, что все агрегаты вспомогательной системы неисправны или находятся в режиме «ремонт».