1. Основные принципы конструкторско-технологической классификации валов

Валы различны по служебному назначению, конструктивной форме, размерам и материалу. Несмотря на это, технологу при разработке технологического процесса изготовления валов приходится решать многие однотипные задачи. Поэтому целесообразно пользоваться типовыми процессами, которые созданы на основе классификации.

В общем машиностроении встречаются валы бесступенчатые и ступенчатые, цельные и пустотелые, гладкие и шлицевые, валы-шестерни, а также комбинированные в разнообразном сочетании. По форме геометрической оси валы могут быть прямыми, коленчатыми, кривошипными и эксцентриковыми (кулачковыми).

Наибольшее распространение в машиностроении, в том числе и станкостроении, получили различные ступенчатые валы средних размеров, среди которых преобладают гладкие. По данным ЭНИМСа, свыше 85% общего количества типоразмеров ступенчатых валов в машиностроении составляют валы длиной 150 ... 1000 мм. Классификация ступенчатых валов средних размеров, применяемых в машиностроении, приведена в табл. 1.

Шлицевые валы могут быть со сквозными и закрытыми шлицами, последние составляют около 65% общего количества типоразмеров. По конструкции шлицы могут быть прямобочными и эвольвентными, преобладают прямобочные (приблизительно 85...90% общего количества применяемых в машиностроении типоразмеров шлицевых валов), хотя в отношении технологии изготовления эвольоентные шлицы имеют ряд преимуществ и в ближайшем будущем они должны получить большее распространение.

Кроме этого, есть валы с равноосным профилем (типа К-профиля), которые пока еще не получили широкого распространения из-за технологических трудностей их изготовления и отсутствия специального оборудования.

Таблица 1 – Классификация ступенчатых валов диаметром 30…80 мм, длиной 150…1000 мм

Продолжение таблицы 1