6.4.Сортамент выпускаемой продукции

Форма и основные размеры поперечного сечения рельсов должны соответствовать приведенным на рис. и в таблице. Допускаемые отклонения контролируемых размеров и формы поперечного сечения рельсов должны соответствовать значениям, указанным в таблице.

На рис.12 и табл.4. представлены основные размеры сечения рельса.

Рис.12 Основные размеры поперечного сечения рельса.

Таблица .4 Основные размеры поперечного сечения рельсов

Таблица 5 Допускаемые отклонения и формы поперечного сечения рельсов

Длина и допускаемые отклонения длины рельсов должны соответствовать данным, приведённым в табл.6.

Таблица.6. Длина и допускаемые отклонения длины рельсов*

*Длина рельсов установлена для условий измерения на приёмочном стеллаже предприятия-изготовителя.

Косина торцов не должна быть более, мм:

• 0,5 - для рельсов категории В;

• 1,0 - для рельсов категории Т1, Т2, Н.

Прямолинейность рельсов

Стрела прогибов рельсов в вертикальных и горизонтальных плоскостях при равномерной кривизне по всей длине не должна превышать :

• 1/2500 длины рельса категории В;

• 1/2200 длины рельса категории Т1, Т2, Н.

Отклонения рельсов от прямолинейности по поверхности катания головки в вертикальной плоскости и по боковой грани головки в горизонтальной плоскости на базовой длине 1,5 м при измерении по хорде не должны соответственно превышать, мм:

• 0,3 и 0,5 для рельса категории В;

• 0,6 и 0,8 для рельса категорий Т1, Т2, Н.

Отклонения концов рельсов от прямолинейности в вертикальной и горизонтальной плоскостях на базовой длине 1,5 м при измерении по хорде не должны превышать указанных в табл.7.

Таблица 7. Отклонение концов рельсов от прямолинейности

Скручивание рельсов не должно превышать :

• 1/25000 длины рельса категории В;

• 1/10000 длины рельса категории Т1, Т2, Н.

Химический состав стали, определяемый в ковшевой пробе, должен соответствовать указанному в табл.8.

Таблица 8. Химический состав стали

В указанных марках стали буквами М, К и Э обозначен способ выплавки стали, цифры указывают среднюю массовую долю углерода, а буквы Ф, С, Х, Т легирование стали ванадием, кремнием, хромом и титаном соответственно.

В рельсах не допускаются расслоения (остатки усадочных раковин и подусадочной рыхлости), внутренние трещины, пятнистая ликвация, тёмные и светлые корочки, инородные металлические и шлаковые включения.

Поверхность рельса должна быть без раскатанных загрязнений, трещин, рванин, скворечников, плен, закатов, раковин от окалины, рябизны, подрезов и вмятин, поперечных рисок и царапин.

Поверхность торцов рельсов должна быть без рванин, следов усадки в виде расслоений и трещин. Заусенцы и наплывы металла на кромках торцов должны быть удалены. Допускается на кромках торцов снимать фаски шириной до 3 мм по контуру головки и шейки и до 5 мм по контуру подошвы. На поверхности рельсов предназначенных для сварки не допускаются раскатанные пузыри и волосовины на длине менее 100 мм от торцов. На термоупрочненных рельсах с болтовыми отверстиями снятие фаски по верхний и нижним кромкам головки на торцах рельсов обязательно.

Поверхность болтовых отверстий должна быть без рванин, задиров, винтовых следов от сверления и следов усадки в виде расслоений и трещин.

Вид и максимальное значение параметров допускаемых дефектов поверхности в зависимости от места их расположения и категории рельса приведены в табл.9.

Таблица 9.Параметров допускаемых дефектов поверхности