6.4.2. Определение погрешности нагруженных весов в целом.

6.4.2.1 При поверке весов, состоящих из двух модулей, нагружение их осуществляется "связывающим" эталонным грузом на обе платформы одновременно. Например, установкой весоповерочной тележки с гирями не менее 40т, таким образом, чтобы одна колесная пара тележки находилась на одном из грузоприемных модулей весов, а другая колесная пара тележки в это время находилась на другом модуле весов. Затем дополнительно на грузоприемные модули помещают эталонные гири или спецгрузы известной массы. Для определения погрешности весов фиксируют не мене двух показаний весов.

Абсолютную погрешность весов определяют как в 6.4.1.

Погрешность весов не должна превышать значений, указанных в ГОСТ 29329 и эксплуатационной документации.

6.4.2.2 При поверке весов для статического потележечного взвешивания вагонов на одном модуле (далее весы) допускается использование весоповерочного вагона (или открытой платформы с эталонными грузами).

Для определения погрешности весов каждая тележка пустого весоповерочного вагона должна быть взвешена на весах не менее 3-х раз.

Полученные шесть показаний значений массы каждой тележки вагона суммируют повагонно. При этом получают три значения массы порожнего вагона.

Загружают порожний вагон равномерно эталонными гирями массой не менее разности между НПВ и значением, равным массе порожнего вагона, умноженной на 1,5 с округлением до 1 т, а затем взвешивают каждую тележку груженного вагона не менее 3-х раз в центре грудозприемного модуля. Полученные шесть показаний значений массы каждой тележки груженного вагона суммируют повагонно. При этом получают три значения массы груженных вагонов.

Определяют значение массы эталонных гирь как разность между результатами взвешивания каждого груженного и порожнего вагона .

Погрешность весов для взвешивания вагонов в целом определяется как разность значения массы эталонных гирь определенной выше указанным способом и номинальным значением массы используемых эталонных гирь

Погрешность весов не должна превышать значений, указанных в эксплуатационной документации для взвешивания вагона.