Модернизация электропривода прессовой части БДМ "Сухонского ЦБК"
4.1.1 Настройка канала регулирования потокосцепления
Воспользуемся структурной схемой упрощенного канала регулирования потокосцепления ротора двигателя.
Рис. 6. Структура канала регулирования потокосцепления ротора асинхронного двигателя с двумя ПИ-регуляторами
Предварительный расчет параметров регуляторов может быть выполнен по приближенным формулам для регулятора составляющей тока статора тока is1 РТ1:
Расчетные настройки ПИ-регулятора РШ имеют вид:
Содержание
- Введение
- 1. Описание технологического процесса
- 1.1 Назначение прессовой части бумагоделательной машины
- 1.2 Требования к электроприводу прессовой части
- 2. Техническое задание на модернизацию
- 2.1 Вводная часть
- 2.1.1 Цель модернизации системы
- 2.1.2 Основные технические характеристики существующей машины
- 2.1.3 Объем модернизации
- 2.2 Требования к электроприводу по качеству регулирования
- 2.3 Требования по автоматизации
- 2.3.1 Посты управления
- 2.3.2 Режим работы электропривода прессовой части
- 2.3.3 Порядок останова
- 2.3.4 Виды защит
- 2.3.5 Виды блокировок
- 2.4 Требования к питающему трансформатору
- 2.5 Требования безопасности
- 3.1.1 Определение мощности двигателя пересасывающего вала
- 3.1.2 Определение мощности двигателя отсасывающего вала
- 3.1.3 Определение мощности двигателя центрального вала
- 3.1.4 Определение моментов инерции валов
- 3.1.5 Расчет угловых скоростей валов
- 3.1.6 Расчет угловых скоростей двигателей
- 3.1.8 Расчёт динамической мощности для разгона валов
- 3.1.9 Расчет полной мощности двигателей
- 3.2 Выбор двигателей
- 3.3 Выбор датчика скорости
- 3.4 Выбор тиристорнго преобразователя
- 3.5 Выбор частотного преобразователя
- 4. Система автоматического управления
- 4.1 Расчет регуляторов для первой приводной точки
- 4.1.1 Настройка канала регулирования потокосцепления
- 4.1.2 Настройка канала регулирования скорости
- 4.2 Расчет регуляторов для второй и третьей приводных точек
- 4.2.1 Расчет и настройка контура тока
- 4.2.2 Расчёт параметров структурной схемы контура скорости для второй приводной точки
- 4.2.3 Расчёт параметров структурной схемы контура скорости для третьей приводной точки