Введение

В настоящее время при высоких темпах электрификации более 60% всей электрической энергии вырабатываемой в мире потребляется электрическим приводом.

Среди обширного числа электрических приводов различают автоматизированный и неавтоматизированный электрические привода.

Сегодня автоматизированный электрический привод является основой механизации и комплексной автоматизации производственных процессов.

Автоматизированный электропривод состоит из электродвигателя, силового преобразовательного устройства и системы управления.

Наиболее распространенной из систем управления электроприводами является релейно-контакторная система управления.

В данном курсовом проекте требуется сконструировать релейно-контакторную схему управления и защиты, посредством которой будет производится автоматизация пуска в функции времени, реверса и торможения двигателя постоянного тока независимого возбуждения.