Вездеходы

Чтобы не наносить повреждений почве и чтобы уверенно передвигаться по снегу, песку и грязи, нужно уменьшить давление на грунт. Для этого нужна небольшая масса и большая площадь опоры. Для зацепления за грунт нужен протектор. Также необходим полный привод, то есть на все колеса. Число колес – 6, по 3 с каждой стороны. При наезде на препятствие четырехколесный вездеход сразу наклоняется, так как все углы закружены равномерно. Шестиколесный вездеход наезжает на препятствие (яма или бугор) одним колесом. Два других колеса остаются на ровной поверхности и вездеход почти не кренится. Весь вес вездехода равномерно распределен по всем шести колесам.

Если применяются дифференциалы, то ненагруженные колеса будут проворачиваться. Если дифференциал заблокирован или его нет, то при поворотах колеса, находящиеся ближе к центру поворота будут прокручиваться. Есть возможность задействовать все колеса, не повреждая грунт. Это независимый постоянный полный привод. Для каждого колеса – свой электромотор. ДВС вращает генератор. Этот генератор и питает двигатели всех колес. При движении тянут все колеса, постоянно и одинаково при движении по прямой и в поворотах.

Управление – симметричное. Передние колеса поворачиваются вправо, задние влево. Передние колеса поворачиваются влево, задние вправо. Так обеспечивается малый радиус поворота и уверенное маневрирование. Центральные колеса неподвижны.

К вездеходу можно подцепить любое оборудование. Снеговой отвал, чизель для обработки почвы (ни в коем случае не используется отвальная пахота), прицеп. Генератор может использоваться как аварийный источник питания дома, временного ночлега. Встроенные разъемы обеспечивают зарядку мобильных устройств (телефон, компьютер и т.д.). Также в платформу вездехода можно встроить компрессор для подкачки колес и сушки вездехода (а также покраски и подключения пневматического инструмента), мойку высокого давления для мытья вездехода, дома, садового инструмента, полива деревьев и т.д.