3.1. Цехи ремонта и стоянки автотранспорта и спецтехники

3.1.1. Транспортные средства (автомобили, тракторы и другие

самоходные машины) в помещениях, под навесами или на площадках

для безгаражного хранения должны расставляться в соответствии с

требованиями, предусмотренными нормами для предприятий по обслу-

живанию автомобилей.

3.1.2. Помещения для стоянки транспортных средств и площадки

открытого хранения должны быть оснащены буксирными тросами или

штангами, из расчета один трос (штанга) на 5 единиц техники.

3.1.3. Для помещений стоянки автомобилей (гаражей), где бо-

лее 10 автомобилей необходимо предусмотреть дежурство механика

(водителя), готового к действию по эвакуации автомобилей и меха-

низмов согласно разработанного, согласованного с пожарной охраной

трубопроводного объекта и утвержденного начальником цеха плана расстановки автомобилей с описанием очередности и порядка эвакуации, хранения ключей зажигания.

В плане должен быть предусмотрен порядок вызова водителя в

ночное время, в выходные и праздничные дни, а также определен по-

рядок хранения ключей зажигания.

3.1.4. Выездные и пожарные ворота и проезды, помещения для

хранения автомобилей нельзя загромождать предметами и оборудова-

нием, которые могут препятствовать быстрой эвакуации автомобилей

в случае пожара. В помещениях запрещается установка автомобилей в

количествах, превышающих нормы.

3.1.5. В помещениях, под навесами и на открытых площадках,

предназначенных для стоянки и ремонта автомобилей, запрещается:

нарушать порядок расстановки автомобилей, уменьшать расстоя-

ние между ними и элементами зданий и сооружений;

держать автомобили с открытой горловиной топливных баков, а

также при наличии течи топлива или масла;

подогревать двигатели открытым огнем (костры, факелы, паяль-

ные лампы, горелки и т.д.), а также пользоваться открытыми источ-

никами огня для освещения во время техосмотров, проведения ре-

монтных и других работ;

оставлять автомобили с включенным зажиганием;

хранить тару из-под ЛВЖ и ГЖ, а также горючее (бензин, ди-

зельное топливо, баллоны с газом) и смазочные масла, за исключе-

нием топлива в баках, газа в баллонах, масел в емкостях, смонти-

рованных на транспортных средствах;

оставлять на местах стоянки транспортные средства, груженные

горючими веществами и материалами;

оставлять в транспортном средстве промасленные обтирочные

материалы и спецодежду по окончании работ;

организовывать совместную стоянку транспортных средств с автомобилями и автоцистернами, перевозящими ЛВЖ и ГЖ.

заправлять транспортные средства горючим и сливать топливо;

подзаряжать аккумуляторы непосредственно на транспортных

средствах.

3.1.6. В помещениях и на открытых площадках для хранения ав-

томобилей не разрешается производить кузнечные, термические, сва-

рочные, малярные, деревоотделочные работы, а также промывку и

обезжиривание деталей с использованием легковоспламеняющихся и

горючих жидкостей. Эти работы должны производиться в специально

оборудованных помещениях или соответствующих мастерских предприя-

тий.

3.1.7. При эксплуатации газобалонных автомобилей газовая ап-

паратура должна ежедневно осматриваться и проверяться на герме-

тичность и исправность на контрольных постах, при выпуске автомо-

биля со стоянки и приеме их с линии.

Запрещается эксплуатация газобалонного автомобиля с неисп-

равной газовой аппаратурой и при наличии утечки газа через неп-

лотности соединений, а также въезд автомобиля в помещение при не-

исправной газовой аппаратуре. Автомобили с неисправной газовой

аппаратурой должны храниться на открытых площадках.

3.1.8. При возвращении газобалонного автомобиля на стоянку и

подготовке его к ночной или длительной дневной стоянке, а также

для производства ТО необходимо закрыть вентили на баллоне и выра-

ботать весь газ, находящийся в системе питания.

Запрещается оставлять автомобиль на длительную стоянку с

открытыми вентилями системы питания и баллонов.

3.1.9. При проведении технического обслуживания и ремонта,

связанных со снятием топливных баков, а также ремонтом топливоп-

роводов, через которые может произойти вытекание топлива из ба-

ков, последние перед ремонтом должны быть полностью освобождены

от топлива и очищены взрывопожаробезопасными способами (см. п.

6.3.6 и 6.3.7) настоящих Правил).

3.1.10. Промывать детали и узлы ремонтируемой техники необ-

ходимо в специальных моечных машинах или ваннах, оборудованных

вытяжной вентиляцией. Для обезжиривания деталей и удаления нагара

следует применять негорючие моющие средства (эмульсионные раство-

ры, синтетические средства).

3.1.11. В помещениях для ремонта автомобилей, связанных с

огневыми работами, не допускается производить ремонт автомобилей

с баками и баллонами, наполненными топливом и с картерами, запол-

ненными маслами (за исключением работ по ТО-1). По окончании ра-

бот помещения и смотровые ямы должны очищаться от промасленных

обтирочных материалов и разлитых жидкостей.

Обтирочные материалы (концы, ветошь и др.) необходимо хра-

нить в плотно закрывающейся металлической таре в специально отве-

денных местах.

3.1.12. Зарядка тяговых и стартерных аккумуляторных батарей

должна производиться в специально предназначенных для этой цели

помещениях или участках.

Размещать ремонтные, зарядные и агрегатные участки в одном

помещении не допускается.

3.1.13. В зарядном помещении запрещается:

производить зарядку батарей без надзора со стороны обслужи-

вающего персонала;

производить ремонт аккумуляторов и других приборов;

устанавливать в одном помещении щелочные и кислотные аккуму-

ляторы;

производить пайку, резку, сварочные и другие работы, связан-

ные с применением открытого огня или возможным образованием искр.

3.1.14. Зарядка аккумуляторов допускается только при исправ-

ной вентиляции и наличии естественной вытяжки из верхней зоны по-

мещения. Зарядка аккумуляторов в вытяжном шкафу должны произво-

диться при работающей вентиляции.

Подсоединение к аккумуляторам проводов под напряжением не

допускается.

36.1.15. Помещения и открытые площадки для хранения и ремонта автомобилей должны быть обеспечены установками и устройствами пожаротушения по установленным нормам.