ХАРАКТЕРИСТИКА МАТЕРИАЛА ДЕТАЛИ

Характеристика материала

Данная деталь изготавливается из алюминиевого ковочного сплава - АК-6Т1 (силумин по составу близкий к дюралюминию. Имеет более мелкую зернистую структуру).

Химический состав АК6Т1 (%)

Таблица 1

Сумма примесей не более 0,1

* В стандарте учитывается как примесь.

Режимы термической обработки

Таблица 2

*Охлаждение в воде 10-40°

АК-6Т1 - алюминиевый ковочный сплав, термически обработанный (закалка и искусственное старение). Используют для деталей сложной формы, средней прочности, изготовление, которого требует высокой пластичности в горячем состоянии. Сплав АК6Т1 хорошо обрабатывается резанием.

Сплавы алюминия, обладая хорошей технологичностью во всех стадиях передела, малой плотностью, высокой коррозионной стойкостью, при достаточной прочности, пластичности и вязкости нашли широкое применение в авиации, судостроении, автостроении, строительстве и других отраслях народного хозяйства.

Преимущества сплава: малая плотность, коррозионная стойкость, относительная дешевизна, хорошая свариваемость.

Недостатки: низкая прочность.

Механические свойства

Таблица 3

Термическая обработка.

Особенностью алюминиевых сплавов является малый интервал температур нагрева под закалку. Температура нагрева сплава АК-6Т1 515-521°C. Более высокие температуры вызывают пережёг, что приводит к образованию трещин, пузырей на поверхности, снижаются сопротивления коррозии, механические свойства и сопротивление хрупкому разрушению.

После закалки следует старение, при котором сплав выдерживают при повышенной температуре несколько часов (искусственное старение). В процессе старения происходит распад перенасыщенного твердого раствора, что сопровождается упрочнением сплава.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ МАРШРУТ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ

Технологический маршрут изготовления детали - «Кронштейн» представлен в таблице

Таблица 4

ИСПОЛЬЗУЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

Используемое оборудование: вертикально - фрезерный станок 6Р12 (рис. 6.1), вертикально - фрезерный станок 6Р13 (рис.6.2) и станок вертикально-сверлильный с плавающим столом 2Н135 (рис.6.3). Характеристики станков представлены в таблицах 6.1, 6.2, 6.3.

Таблица 6.1.

Вертикально - фрезерный станок 6Р12

Рис. 6.1. Вертикально - фрезерный станок 6Р12

Рис. 6.2. Вертикально - фрезерный станок 6Р13

Таблица 6.2.

Вертикально - фрезерный станок 6Р13

Таблица 6.3.

Станок вертикально - сверлильный с плавающим столом 2Н135

Рис. 6.3. Вертикально - сверлильный станок 2Н135

Инструмент

Режущие, мерительные и прочие инструменты представлены в таблицах 6.4, 6.5, 6.6.

Таблица 6.4.

Режущий инструмент

Таблица 6.5.

Мерительный инструмент

Таблица 6.6.

Прочее

Экономический расчет на деталь

Таблица 5

Таблица 6

Таблица 7

ХАРАКТЕРИСТИКА ЦЕХА 255

Полное наименование цеха:

Цех мелких каркасных деталей из алюминиевых сплавов.

Назначение цеха:

Механическая обработка каркасных деталей из алюминиевых сплавов для АСП, из неметаллов для своих сборок.

Структура цеха:

Шесть производственных групп механической обработки деталей, ПДБ, БТЗ, БТК, ТБ, службы подготовки производства.

Оборудование и местонахождение цеха:

Производственные площади цеха расположены в корпусе 1БM4, в осях ф 3-4.

Технологическое оборудование цеха - 67 единиц, из них:

универсальные вертикально-фрезерные станки: 6Р12, 6Р13 - 23 ед.

универсальные горизонтально-фрезерные станки: 6Р82Г - 1 ед.

широкоуниверсальные фрезерные станки: 6Р82Ш - 2 ед.

фрезерные с ЧПУ: МА655, ФП17, 6725ПФ - 30 ед.

обрабатывающие центры: ИР-500, ИР-800, MGFND-80 - 6 ед.

расточные станки: МН-1000, МН-2000, 24К40 - 2 ед.

сверлильные станки: 2Н135, 2Н125 - 3 ед.

Технологическая характеристика цеха:

Марки обрабатываемых материалов:

а) алюминиевые сплавы - Д16, АК4, АК6, В93, В95 1163, АЛ9, ВАЛ-10 и т.д.

б) неметаллы

2. Габариты обрабатываемых деталей:

а) из алюминиевых сплавов - не более 300х300х300

б) из неметаллов - не более 300х300х300

3. Виды заготовок:

Листы, плиты, профили, прессполосы, поковки, штамповки, отливки.

4. Состояние поставки заготовок:

Заготовки поставляются в термообработанном состоянии. Поковки толщиной более 120 мм поставляются не термообработанными (термообработка производится после предварительной механической обработки в цехе 255). Профили и прессполосы (с габаритами в сечении до 240х240). Плиты поставляются УМТС. Листы поставляются цехом 221 разрезанными на заготовки или обработанными по контуру детали согласно ВПШО.

5. Цех выполняет следующие виды обработки деталей:

- фрезерные работы;

- сверлильные работы;

- расточные работы;

- слесарные работы;

- сборочные работы (запрессовка втулок и заделка подшипников).

6. Цех производит обработку деталей из листов толщиной не более 10 мм, при наличии классных отверстий и обработку по толщине, кроме деталей с обработкой по толщине «на клин». Листовые детали, подвергаемые формообразованию, цех 255 обрабатывает в плоском виде с последующей передачей в цеха ЗШП согласно ВПШО.

7. Цех производит обработку прямых деталей из профилей с толщиной полок исходного профиля более 16 мм, подвергающихся гибке или малкованию, цех 255 производит в прямом виде с последующей передачей в цеха ЗШП согласно ВПШО.

8. Кооперация с другими цехами:

- цех 250 производит долбежные работы;

- цех 221 производит гравировку;

- цех 219 производит обрезинивание деталей;

- цех 214 производит термообработку поковок;

- цех 247 производит упрочнение деталей;

- цех 248 производит нарезку шлицев;

- цех 255 для деталей, изготавливаемых цехом 254, выполняет сборочные работы (услуга).

9. Специальные виды контроля:

- рентгеноконтроль отливок производится цехами-поставщиками на заготовках;

- ЛЮМ-контроль деталей производится лабораторией 085 после полной мех. обработки деталей в цехе 245.

10. Цех 255 обрабатывает все детали из алюминиевых сплавов вышеуказанных габаритов, кроме:

- плат и панелей приборных досок, идущих в цех 383;

- деталей, идущих на сварку в цех 228;

- деталей реверсивного устройства;

- деталей типа тел вращения;

- деталей систем управления и механизации крыла, деталей шасси и гидросистем.

11. Гальваническое и лакокрасочное покрытие деталей, контроль на отсутствие трещин перед ЛКП производится в цехах ПЗП.